東風本田-思域
2016款 220TURBO 手動豪華版
購入價：12.99萬元
油 耗： 6.3升/百公里
目前行駛：8000公里
最滿意：動力，外形，空間，油耗。這四點大家有目共睹。這裡特別說下讓我滿意的幾點是液晶儀表盤，遠程起車，無鑰匙進入，電子手剎，自動啟停，內飾設計風格以及原車的底盤防護。總結一下就是這車功能性配置要強於內飾用料配置，而內飾的設計可謂獨樹一幟。
最不滿意：做工真的不敢恭維。配合間隙大到離譜，我真擔心雨季會不會漏水。後備箱電路清晰可見，沒有遮擋板。織物內飾很難接受。停車密封隔音還好，行車胎噪聲較大，太挑路面。源源不斷全是胎噪。底盤偏硬，慮震效果一般。車漆薄到超乎你想象。
空間：空間對我來說這個級別四顆星顆星，被爆掉的那顆星是後排中間的地板凸起很高。中間乘坐非常不舒服。後排兩側坐姿舒適度還行。
動力：超車輕鬆自信。之前磨合期沒開過太快，一般都是1200轉到1400轉左右。在市郊表現已經很不錯了。加速表現也很好，超車一腳油門的事。動力平順行很好，本田cvt很本田。暫時沒跑過高速，沒拉過車，後面會給大家追加。
操控：操控隨心所欲，方向盤很精準，靶向性很好。由於前擋玻璃和前機蓋的設計角度使得駕駛位視線很舒服，對車的把控很容易能帶給駕駛者操控很輕鬆的感覺。運動版車型底盤調校偏硬，但車身整體設計上輪胎寬度和車身寬度以及車身高度很協調，抓地力表現不錯，輪胎能更寬一點就更完美了。懸掛慮震效果還行，總之操控這一塊和車身整體設計系統綜合性有關而不是僅僅取決於一個因素。
油耗：提車時公里數34.2，油耗顯示15.1。公里數跑到134時跑進10個油內。現在還在繼續跑。後面我會給大家更新。對於喜歡暴力駕駛的我來說油耗已顯得那麼重要了。
舒適性：整體舒適性可以。舒適性短板在後排。行駛中舒適性更多取決於什麼價位的車什麼價錢的駕駛椅，椅子的不足只能用調節最舒服的坐姿來彌補，還是那句:總有一副姿態適合你。實在調不出來，買個座椅靠墊吧，再不行就只能多加鍛鍊鍛鍊腰部力量多吃點羊腰子啥的。不過中央扶手的舒適性要吐槽一下，太低了。行駛中單手操作的自動擋車型在中央扶手舒適性的設計上使得右胳膊無處安放，這點確實很傷。
外觀：外觀設計有目共睹，不能說最好，但可謂獨樹一幟。喜歡不喜歡因人而異。我個人感覺本田的外觀設計上東本要優於廣本的。而這款車前臉在整個東本家族裡我個人認為是最漂亮的，所以很自然的從前臉向後來個運動溜背的線條自然過渡到屁股，屁股怎麼辦呢？東本設計師給你的答案:前臉是我東本的品牌臉，側身是我對這款車運動還是商務風格上的定義，而最後面的設計是想告訴那些跟在我們屁股後面的人——前面的車不是本田，也不是東風本田，而是思域十代。直接說人話，就是識別度高。前面都是我對設計師的Yy，其實人家都不一定是這樣想滴。言歸正傳，車燈亮度調到3夠用了，你還想咋滴，夜間公路資源大家平等，你憑什麼要比人家亮，不比人家暗就行了夠用就行。車漆我的是暗金藍，問我我肯定都說我選的顏色最漂亮。以前想上白的，但我在路邊看到一群白車中的白色思域，不禁感慨，再飄逸的身形也幹不過白茫茫的一片。至於車漆，和價錢成反比，車漆薄怨不得思域，而是整個日系。
內飾：內飾首先設計上絕對是完爆其他品牌乃至本田其他車系，就單憑內飾設計這一點我個人感覺這款車不能用A＋去定義。如果說A級車是A型血，B級車是B型血，那這款車就是AB型血。A型的空間帶給你B型的內飾感受，甚至比B型還要出眾的設計。簡約而不簡單。不過用料。真打臉，白瞎設計了。用料很經濟，商品性很強。直
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