03.05 春風400換180輪胎,有什麼利弊?

無骨魚大爺呀


我之前有一輛春風650,把後輪也加寬了,不是加到180,而是一步到位加到190的輪胎。

剛換上去的時候看到非常粗壯,從後面看簡直就是公升車的尺寸,視覺效果非常好,而且使用的體驗也不錯。

↑↑↑春風650換190後胎

更換180或者190的輪胎需要更換國兵版的輪轂,輪轂加輪胎一共要兩千多塊錢,裝好了可以直上,不需要更換或者調整什麼。

如果要說有什麼利弊的話,我可以簡單介紹一下。

優點:

1.視覺效果

換了190輪胎以後更加大排了,不管是停車的時候還是開起來的時候,從後面看都非常壯觀,直接就是公升級別。

2.胎面弧度更適合壓彎

我一般是喜歡壓彎駕駛,如果走路面比較好的山路都可以壓彎壓到磨腳釘,160的輪胎極限比190的小,因為胎面弧度太大了,壓到比較低的時候接觸面積小,容易打滑失控

3.高速穩定性

這個我覺得差不多,可能心理作用大過實際作用,如果只是就加速來討論的話,160的輪胎也足夠。

↑↑↑190後胎壓彎非常穩定

缺點:

油耗增大

更換190的輪胎以後,一箱油的續航能力大概少了50公里左右,輪下質量增加以及摩擦力增大油耗增多也是在所難免的。

好像出了增加一點油耗以外,找不到其他缺點了,畢竟為了升級這個輪胎也花費了兩千多塊錢,如果要算一點的話,那還有一個缺點就是:貴。

總的來說,換了190的輪胎以後,如果這輛車還在我手裡開的話,我也只會再換190的輪胎,不論是使用感受還是外觀都升級了不少,我還是比較推薦的。

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春風400NK換180的優劣。

NK400本身就是一臺大扭矩的車子,最高扭矩可以達到35牛米,改裝個180的輪胎實在是太過輕鬆,油耗也不會增加多少。

原廠輪胎上春風和錢江走的路子不同,但並不妨礙400NK進一步改裝,如果是換個180的半熱熔性能肯定會更上一個層次。

話說黃龍300都能擴到180,那400NK又有什麼不可呢?都說擴大輪胎後增加油耗,但春風車扭矩本身就夠用,就算是油耗有所增加但也沒有到誇張的地步。

所以,大膽放心的擴吧。


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