05.22 為何四線城市的共享單車比一線城市還和諧，杭州，上海都比不了？

共享單車的火爆要從2016年說起；2016年初共享單車如雨後春筍般一夜之間佔領了各大城市的大街小巷；摩拜單車，ofo,hellobike,小鳴單車等等，許許多多的企業個人都加入了共享單車的戰爭中，如飛蛾一般撲進共享這場火熱的戰爭中。

兩年的時間過去了，如今共享單車從各大一線城市到四線城市的又有哪些變化呢。

共享單車在大城市的現狀可謂千姿百態；除了在自行車道，人行道，在河邊，大樹上，垃圾場上都有他們的身影。如果在高峰期想騎一輛共享單車，你可能需要掃描很多輛才能找到一輛可以用的。在城市的郊區逐漸多了一個叫共享單車墳墓的地方。

除了共享自行車，也出現了共享電動車的身影。如騎電單車，享騎電單車等，當然價格相對來說是比較貴的。

那麼共享單車在三、四線城市的現狀是如何呢。在這些小城市，共享單車進軍的時間較晚，共享單車的體系也更加完善。

由於之前的戰爭，目前的共享單車市場只剩下幾家獨大。那麼在三四線的小城市，往往會看到只有一家獨大的場面。街頭都是新版的單車，還有共享電動車，是不是比大城市更合理。