曾幾何時，說起奧德賽，一個“家用MPV神車”的定位是跑不掉的。在人們固有的印象中，每個商務人士都逃不開一輛GL8，而闔家出行的最優選項必然是奧德賽。然而如果稍稍關注家用MPV銷量榜，你或許不難發現，奧德賽強勢霸屏的局面正在被改變，有些新秀冒頭的速度快到驚人。以前靠著合資老將的金字招牌，閉著眼就能賺到一大批跟風的用戶，現在也要聊動力、聊配置、聊綜合實力了，也是依仗著如今消費者的理智，吉利嘉際這樣的精品車型開始上位了。
平時隨便逛逛論壇就能發現，不少車主對奧德賽舒適性的反覆吐槽。奧德賽工程師對後排舒適性的追求，彷彿定格在了1999年，只是在一味的加長軸距。而面臨現在市場上只有大和更大的MPV尺寸，嘉際邏輯清晰的將輪距加寬，保證了乘客橫向的寬度，提高了舒適性。
並且奧德賽的噪音方面也一直被用戶所詬病，可能在日本這種動輒限速30km的地方，消費者對於噪音並不敏感。但在中國，路況更加複雜，對於隔音、濾振的要求也幾乎是全球消費市場中最嚴苛的。更何況對於一款服務多成員的家庭MPV車型來說，舒適性要同步接受6、7個家人的檢驗，其難度不言而喻。嘉際作為唯一一款通過最嚴苛測試，獲得白金生態評價的MPV，在隔音方面秒殺奧德賽，怠速情況下僅僅38.1dB，這個音量大概就是有人在你耳邊說悄悄話一樣。不僅如此，嘉際還能實時監測車內空氣質量，一旦發現空氣質量降低即可自動開啟淨化功能。在形式質感超越奧德賽的嘉際，顯然才是更對中國消費者胃口的MPV。
除了在行駛質感上精雕細琢，嘉際的動力系統也同樣值得一提。從最基礎的燃油車，到目前僅在豪華品牌身上出現的48V輕混系統，再到不受限號制約百公里油耗僅1.6L的插電混合動力車型，瞬間治癒用戶的選擇困難。這是這一貼心操作，也讓嘉際成為了首款覆蓋燃油、插混、輕混三種動力的MPV車型。
在配置方面嘉際幾乎做到了“人無我有，人有我優”的地步，既有L2自動駕駛、自適應遠近光、全液晶儀表盤、車聯網這樣的高科技配置，也有電動感應後備廂、帶加熱/製冷功能的杯架這樣貼心的高科技配置，而這些都是在奧德賽上沒有或是隻有在頂配車型上才有的配置，相似的配置，兩款車型差價在12萬左右，這筆錢用來當做油錢，估計夠車主任性幾年的了。
在與前輩相愛相殺的過程中，嘉際的銷量也緊隨其後。在如今消費市場越來越趨於理性的時候，消費者不再閉著眼睛買一款聽著耳熟的老牌車型，而願意花時間對比各個車型的綜合實力，對於品質感、舒適感這些深層次的追求也在逐漸強化。嘉際這類集舒適性和功能性於一身，同時價格合理的品質MPV，可以說代表了中國自主品牌MPV的發展趨勢，必然會在未來一段時間內，成為中國家用MPV市場的爆款。
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關鍵字: 嘉際 原汁原味的德系SUV 多功能休旅車
