本週朋友圈被世界盃刷屏：

俄羅斯對沙特5:0，一向鋼鐵硬漢的普京羞澀的笑著和沙特領導人握手；

葡萄牙3:3戰平西班牙，C羅重現帽子戲法一人扛起葡萄牙全隊；

法國對澳大利亞，世界盃歷史上首次因視頻裁判回看而改判。。。

賽事之餘，瞭解下本週都有哪些新車！

1、NSX“迷你”版曝光

在馬自達MX-5持續熱賣的情況下，本田似乎並無意再造售價比MX-5昂貴得多的Roadster，而是悄悄地註冊了“ZSX”商標及車身外觀專利。

ZSX 的定位是Baby NSX，採用MR驅動佈局，車頂為Targa式設計，整備質量控制在1,100kg以內。

動力方面ZSX搭載了2.0升i-VTEC 直四渦輪增壓引擎，400馬力。匹配八前速雙離合變速箱，中置引擎後輪驅動。百公里加速少於4秒，極速可達280km/h以上。

簡評：論轎跑設計，本田是未來感的代名詞，簡潔幹練，讓人躍躍欲試。論價格，還是MA-5更實在。

2、寶馬8系王者歸來

6月初，全新一代寶馬8系在法國勒芒全球首發，或將於2018年11月份正式上市。

全新一代寶馬8系採用了GT跑車式設計，基於寶馬最新的CLAR架構平臺進行打造。新車大量使用了鋁、鎂和CFRP等輕質素材和結構，採用了賽車技術，配備了自適應M懸架、四輪轉向、和後軸差速器等等，以確保其轎跑身形、跑車性能的客戶體驗。

長寬高分別為4843mm、1902mm、1341毫米，軸距為2822毫米。搭載了全新激光天使眼大燈、全液晶儀表盤和最新的iDrive系統。

動力方面：4.4T V8發動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛米，匹配8速Steptronic變速箱，百公里加速僅為3.7秒。

簡評：滄桑20年，如今王者歸來！1987年，第一代寶馬8系原型車誕生，1989年量產；1999年第一代寶馬8系（E31）停產。。。

3、拜騰發佈第二款概念車

北京時間6月12日，拜騰在上海發佈了品牌旗下第二款概念車型——BYTON K-Byte Concept，該車是拜騰旗下的首款轎車，計劃在2021年上市。

據悉， K-Byte具備高級自動駕駛能力，其車頂配備BYTON LiBow弓形激光雷達系統，車身兩側的後視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統。

動力方面，計劃提供兩種選擇：200kW（扭矩400NM）的後驅單電機；350kW（扭矩710NM）的前後雙電機組合。

其中，後驅版本採用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95kwh的電池組，續航520公里。

簡評：從造型來看，不如那款 SUV 概念車打動人。雖然沒公佈內飾設計，但從可實現性上，拜騰又前進了一步。

4、新GLE曝光，同步全新家族風格

日前外國媒體發佈了偽裝的GLE測試車，內飾首度曝光！

從外國媒體捕捉到的諜照看來，全新的GLE採用了新一代梅賽德斯奔馳的流線型家族式設計風格，整體車身設計類似大一號的 GLC ，細節之處也可以看到一些源自GLA和小改款 C-Class 的設計元素，造型更加年輕化。

新一代GLE基於奔馳MHA平臺打造，在有效降低車重的同時，大幅提高車輛的燃油效率，適用於中大型SUV及以上級別產品，驅動形式包括前驅和後驅。

預計售價與現款保持不變，為76萬左右起售。

簡評：上週寶馬X5亮相之後，全新奔馳GLE也加快了步伐，預計最快在年底的巴黎車展上發佈，上市後將會和X5來一場正面之戰。

5、QX50全新上市

6月10日，在北京車展上全新亮相的英菲尼迪QX50，終於正式上市，售價區間為33.98萬-48.98萬元。

歷經十年QX50終於迎來換代，新車很好地繼承了英菲尼迪經典的設計元素，大燈、進氣格柵，以及肌肉感十足的前發動機蓋，甚至是C柱的經典折線，融合起來恰當好處

在動感的外觀設計下，有著全球首創的2.0版本線控轉向DAS技術、全面升級的ADAS智能駕駛輔助系統、融入NASA航天科技的“零重力”駕駛座椅、Bose最高級別的Performance至臻系列音響等配置。

同時，X50搭載了有著“這個時代最好的2.0T發動機”美譽的VC-Turbo渦輪增壓發動機。作為全球首款量產可變壓縮比發動機，在272匹馬力，峰值扭矩380牛·米的出色動力表現下，百公里加速能到6秒內，而油耗僅為7.4L。

簡評：前有GLC\\Q5\\X3，後有XT5/XC60/NX；QX5除了在顏值和動力雙升級的基礎上，用33.98萬的起售價（幾乎是中級豪華SUV最低的起售指導價）表明了它的誠意。

6、一汽首款SUV，顏值不遜奧迪

近日，海外媒體曝光了一組到店實拍圖，雙色車身配上五幅大輪轂，顯得特別“鋼炮”。

作為一汽大眾首款SUV，T-ROC定位於A級細分市場，採用了雙色車身設計，並沿襲T-Roc歐洲版車型DNA。

考慮到中國市場需求，新車通過將軸距加長85mm，來滿足中國消費者對後排空間的需求。

動力方面，新車將搭載型號為CSS的1.4T發動機，其最大功率為110kW（150PS），傳動匹配6MT或7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅可選。

簡評：大眾很瞭解中國人的喜好，這點與法系車形成鮮明對比。通過將尺寸進一步增大，讓T-ROC能夠同時應對小型SUV和緊湊型SUV兩個市場，如果價位下探至12萬以下，其競爭力不容小覷。

7、造車新勢力“零跑”開啟預售

2018亞洲電子消費展上，零跑S01正式啟動預售，首批限量451臺，預計補貼前售價在20萬元以內，新車有望在2019年9月正式上市銷售。

作為新造車勢力品牌中的一員，零跑的創始人來自華為，自帶IT基因。其首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試。

零跑01採用了雙門轎跑車外觀，車身尺寸分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

動力為純電動驅動，最大輸出功率為125kW，最大扭矩為250Nm，最大續航里程為360km，0-100km/h加速時間為6.9s。

簡評：與拜騰不同，零跑偏重於自動駕駛的研發，就像手機一樣，這是個很有“芯”的品牌。

8、全新GS4推出“祺雲”概念

就在世界盃開幕之時，全新祺雲概念智慧SUV——全新傳祺GS4的上市，價格區間為8.98萬～15.18萬元。

除了傳統的機械參數外，全新GS4的重點在於它搭載了和騰訊聯手開發的“祺雲概念”智聯繫統，它由智慧騰訊車聯、智能遠程助手、虛擬專人領航、超能語音副駕等四大賣點組成。

除了硬件提升外，廣汽還藉助騰訊在雲計算、大數據、車聯網、人工智能等核心技術的優勢，打造出可以實現隨時隨地、全球開放性的互聯互通的平臺、在線的平臺。

簡評：上汽牽手阿里雲，推出斑馬系統；廣汽和騰訊的合作也順理成章。而騰訊的人工智能和社交屬性，給全新GS4更多的想象空間。

9、全新帕薩特曝光

近日，網上曝光了一組全新帕薩特實車圖！預計2018年8月底正式下線。

新車前臉採用大眾最新家族設計語言，倒梯形橫幅式進氣格柵中間帶有鍍鉻飾條點綴，與現款車型相比整體造型更顯運動。

從尺寸來看，新一代車型有了很大的增長，長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。相比現款，車長增加了61mm，軸距增加了68mm，高度則下降了15mm。

動力方面，全新帕薩特取消了1.8T版本，將搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。

簡評：新款帕薩特還是難逃“大號”朗逸的稱號。據說邁騰的換代很快也會到來，這兩款車型終於在回到同一條起跑線上。而這次，又會是誰贏呢？

10、吉利首款運動轎車實車曝光

早在5月底，吉利官方公佈了旗下首款運動風轎車：繽瑞，新車將主打年輕消費群體，未來將與英朗、朗逸、思域等A+級轎車競爭。

近日，有網友街拍到一組繽瑞的實車照：家族式回紋格柵設計、遠近光一體式LED大燈、轎跑溜背造型、轎跑式窄車窗、大尺寸輪圈等，運動感十足。

內飾方面，與博瑞GE一樣，中控採用駕駛者一側傾斜，同時配備了大尺寸液晶顯示屏和液晶儀表。

據悉，吉利繽瑞將搭載三缸1.0T發動機、四缸1.4T發動機，將於今年第三季度正式上市。

簡評：近年來，國產轎車顏值大幅攀升，剛上市的名爵6、吉利繽瑞都是上乘之作。10萬以內，你還會選合資車麼？

《一週十大汽車要聞》是頭條號：小蘿蔔乾 推送的汽車及相關資訊欄目。每週通過對汽車行業發生的重要事件進行篩選整理，提煉出十個最值得關注的事件推送給大家。

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