北京車展上最受大家關注的首發車型，應該要數北京奔馳國產的全新A級三廂版了吧。簡單一點說，這臺車就靜態而言，完勝目前的奧迪A3以及寶馬1系。

（全新奔馳A級三廂版實拍圖）

最近，有關於國產A級三廂版的更多照片以及數據被曝光。我們也得以更好地瞭解這臺競爭力十足的全新車型。根據有關媒體報道，全新A級三廂版初期將搭載1.3T發動機，後期才會增加2.0T發動機。至於變速箱，則全系匹配7速雙離合器變速箱。基礎排量1.3？可能很多朋友聽到這個數字第一時間便會心生猜測，這動力夠用麼？

外形，挑不出毛病

彆著急，在講動力的問題之前，我們一同來回顧一下這臺在今年北京車展上全球首發的A級三廂版車型。

（北京車展上的奔馳A級三廂版）

可能大家已經很熟悉了，豪華品牌入門緊湊級轎車目前有奧迪A3以及寶馬1系進行競爭，但是奔馳的A級始終沒有參戰。這回藉著A級的全面換代，推出三廂版本可以說是勢在必行了。

（A級三廂的軸距差點跨入了2米8的門檻）

和奔馳之前在對待加長這個問題時猶猶豫豫的態度不同，全新的A級三廂版這次直接發佈的，便是加長版。奔馳A級三廂版跟此前在海外發布的兩廂版一樣，都是基於MFA2平臺來打造的。只不過，三廂版車型為了提供更寬敞的空間，特意把軸距加長了60mm，從而達到了2789mm。差一點就跨進了中型車2米8的門檻，確實非常的誇張。誰能想到，帶領著緊湊級車軸距“大躍進”的，竟然是奔馳！

按順序，我們再簡略地看看A級三廂版的外形設計。從車頭部分的造型來看，前臉部分與進口版的兩廂A級沒有本質區別，倒三角形的燈組設計見仁見智，反正我個人是不太喜歡的，感覺稍稍欠缺一絲優雅感。

而車尾就要順眼很多了，尾燈採用了LED光源，看上去很精緻。同時，從兩廂車型修改成三廂車型，A級沒有任何生拉硬拽的感覺，外觀造型是比較有整體感的。

革新的系統，居然從A級開始

開始跑個題，如果你近些年有駕駛過自主品牌以及合資品牌的新車型，你一定會發現一個規律。那就是中國品牌新車型的多媒體系統，包括了畫面清晰度、系統流暢度、智能互聯以及語音控制等等功能，已經完全超越了合資品牌的車型。有人調查過，目前還在使用手機支架來放置手機導航的車輛，合資車佔了大多數。究其原因，無非就是因為導航更新慢以及輸入目的地太複雜。

（全新奔馳A級三廂版中控臺設計）

就如同前段所提到的加長軸距一樣，奔馳在多媒體系統上的進步，同樣是非常的大。在2018年初的CES展上，奔馳給我們帶來了一套全新的多媒體交互系統。這套被稱作MBUX（Mercedes-Benz User Experience）的系統擁有觸屏操作、3D顯示以及語音互動等等功能。

（MBUX系統擁有全新的UI設計）

這套全新的MBUX系統，被首次搭載在奔馳A級身上。乍一眼看，兩塊10.25英寸的大屏幕，似乎跟E級以及S級沒什麼兩樣，但是他們的內核已經有了非常大的改變。之前奔馳E級和S級的大屏幕，更像是樣式的更新，但它們的操作內核仍然是奔馳以往的COMAND系統。而全新的MBUX系統，會有著更漂亮的設計UI、更好的屏幕顯示效果以及更流暢的操作體驗。舉個簡單的例子，從COMAND升級到MBUX，就像早年間從卡頓頻發的三星S3手機，升級到當年的iPhone4手機一樣。

更何況MBUX系統還擁有語音控制功能，從我們之前體驗其他車型語音控制的結果來看，如果把識別率做高，這個配置是很有意義的。因為你可以用嘴巴來控制空調、導航、音樂等等開車時需要調節的東西，這會讓駕駛者更加方便並且更加安全。

有得必有失

坦率的講，全新的A級三廂版在外形內飾上花了非常大的功夫，但是與之相對的，是A級三廂版在機械部分還是有所保留的。

當然，這並不是說它所搭載的1.3T發動機不夠出色。我們橫向對比，排量為1.5T的寶馬1系最大功率為136馬力，而排量為1.4T的奧迪A3最大功率為150馬力。而A級三廂的1.3T發動機分為高低功率兩種調校，136馬力和163馬力。所以，你說它動力一般沒關係，但是對比起競品，肯定是夠用的。

（全新奔馳A級低配版本將會使用非獨立懸掛）

A級三廂版有所保留的地方在於底盤。這次全新的A級三廂版有兩種懸掛組合，分別是低配的前麥弗遜+後扭力梁和高配的前麥弗遜+後多連桿。雖然我們不能大放厥詞地評價用了非獨立後懸的A級一定不行，但是我們能夠肯定的是奔馳顯然是考慮到了成本的控制，才做出了這樣的選擇。

不過不失的外形設計、寬敞的空間、精緻又漂亮的車廂，最後還有奔馳品牌的加持，這些是全新A級三廂版最厲害的地方。相比起來，這臺車還在有些地方做出了取捨，比如1.3T的發動機以及低配扭力梁的後懸架。這沒有什麼對或不對，把產品賣點放在更令人能夠感知到的地方，這是一個成熟商業公司的做法。

按照我們的猜測，全新的奔馳A級三廂版最終的價格有可能會在20-30萬元，價格肯定會比國產1系和國產A3更高，但是毫無疑問A級三廂版一定對得起這個價錢。