途觀L相比老途觀而言自然不算是成功的，當然這不是止步不前的理由，上海大眾順應市場潮流，計劃推出途觀L PHEV（插電混動版），相比普通汽油版，不光的多個插電口這麼簡單，而是針對細節也做了相應的調整。
首先可以看到車頭與普通內燃版相同，不過霧燈部分取消，直接安裝一個大尺寸輔助進氣口，當然這部分裝飾意義更大，完全是為了滿足視覺衝擊效果，別說比普通版看著確實更為野性一些。
還有幾個不易察覺的部分，格柵左側出現了PHEV的字母，這是插電混動的標誌，有右側紅框內則是帶隱藏蓋的充電口，看不懂字母沒事，看的懂這個部分就知道是否混動車型。
其它方面還體現在側包圍部分，全部與車身同色，這也是快速與普通內燃版加以區分的好辦法，反正看不到黑色側包圍的可以立即判斷為混動車型。
尾部沒有什麼變化，同樣是色調搭配上的區別，而尾部出現了430PHEV的標識信息，說明扭矩參數可觀，發動機是型號為DJZ的1.4TSI發動機，功率110Kw，與之搭配的驅動電機額定功率為55Kw，峰值扭矩可達85Kw，疊加的動力性能自然不錯，當然了整車重量也達到了1.83噸，好在電機啟動就可達到最大扭矩，應付這重量綽綽有餘；根據前期媒體披露的信息，途觀L插電混動版純電續航里程可以達到50公里，至於更多的信息還是耐心等待官方信息披露為準。
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