在新冠病毒疫情持续影响下，二手车行业也受到重挫。受限于二手车交易过程的特点，都很难做到“无接触”交易。这也直接导致二手车行业在“疫情”下，难以创新自救。
事实上，受到新冠病毒肺炎疫情的持续影响，汽车行业新车销售业务受阻，二手车行业同样遭受打击，即使正常复工，业务运转也存在不可抗拒因素。在无法取得营业收入的情况下，缩减开支就成为必选项。
因此，包括瓜子二手车、大搜车在内的多家企业，同样采取降低企业风险措施。优信宣布采取降薪及部分员工停工待岗措施，而一些二手车电商平台也有类似操作。
近期有消息指出，优信集团采用疫情期间的短期降薪，一般员工的降薪幅度在20%-30%之间，高管降薪幅度高于40%，而该措施从2月15日持续到5月31日。同时，部分员工自3月1日起停工待岗。
瓜子二手车母公司车好多集团在一份内部信中透露，公司采取部分岗位阶段性薪酬和假期调整方案，其中集团总监层降薪40%，集团VP层降薪50%，集团P序列、M序列岗位降薪30%。
也有观点指出，疫情导致消费者的购车计划推迟，同时疫情会激发部分无车家庭的购车需求，因此在疫情过后将迎来短期的汽车消费增长，价格较低的二手车可能会成为部分消费者的首要考虑，而二手车电商平台首要做到的是应对冲击并渡过这次难关。
但短期来看，二手车行业“烧钱模式”难以继续，将面临巨大的现金流压力，确实急需春风。
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