馬6對於很多人來說，應該有很深的記憶，當初剛進入國內的時候，憑藉著運動風格的外形在一眾中庸的B級車裡面脫穎而出，受到了當時很多年輕人的喜愛，但是現在幾乎所有品牌都在主打運動風，但是馬6在國內的銷量卻不再像當初那麼紅火了。在2017年11月，在洛杉磯車展上中期改款的新款馬自達6正式登場，這款車就是國內的一汽馬自達阿特茲。新車的外觀採用了更新的馬自達“魂動”設計語言，外觀設計更加運動更加年輕化，內飾部分也有很大的改變。近日我們從日媒處得到消息，據稱新款的馬自達6將有搭載3.0T柴油發動機的版本，最大功率為253kW，峰值扭矩達到驚人的613牛米。據悉，這款車將在2019年正式上市，改變如此巨大，馬6能翻身嗎？
外觀部分，可以看出新款馬自達6延續了家族一貫的“魂動”設計語言，整體更加運動激進。前臉最大的改變就是採取了更大尺寸的進氣格柵，視覺上更具氣勢。內部由原來的橫幅式飾條變為了更精緻的點陣式設計。格柵下沿一根亮銀色的鍍鉻飾條延伸至大燈下方，營造出一種“開眼角”的設計，增強設計感的同時視覺感受更加有進攻性。機蓋上方的稜線也比舊款車型更加明顯，極具力量感。
作為一款中期改款車型，新款馬自達6的側面造型變動不大，腰線的設計更加突出，整體更有肌肉感。尾部的改變主要體現在尾燈造型的變化，新款尾燈造型更加飽滿。下方保險槓更寬大，尾部給人的視覺感受要更敦厚一些。
內飾是新款馬自達6變化最大的地方，中控臺經過了重新的設計，佈局更加有層次感。上方依然是懸浮式的中控屏，下方實體按鍵的數量有所減少，視覺感受更加清爽。材質上面也極為厚道，採用了NAPPA真皮材質，檔次感槓槓的。尺寸上面，新馬6車身長寬高分別為4880/1850/1430mm，軸距為2880mm，比起國內現款阿特茲軸距要長上50mm 。
動力方面，新款馬自達6將搭載2.5L和2.5T兩款發動機，其中2.5T渦輪增壓發動機最大功率253馬力，峰值扭矩420牛米，數據表現十分突出。另外根據日媒的消息，新款馬自達6還有可能搭載3.0T柴油發動機，最大馬力320匹，最大扭矩613牛·米，在轎車上面，應該是很少見了。另外，還值得一提的是，新款馬6將採用全新的後驅平臺打造，對於操控粉來說，應該是一大驚喜，當然，雖然日本版如此給力，但是引進國內不知道會不會保持原樣呢？如果能引進柴油版，那估計馬粉會瘋狂吧，對於打擊同級其他車型如凱美瑞、邁騰、君威、雅閣等，也是妥妥的殺手鐧。
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