在處對象的過程中，人們偶爾能通過所謂的“第六感”，來判斷自己頭頂是否已種出一片青青草地。
同樣，在日常駕駛中，擁有一些“第六感”也能提高我們的行車安全和便利性。這種“第六感”，我們習慣稱為：預判能力。
什麼是預判能力？
就是對車輛四周還未發生、但有可能發生的情況的一種預估能力。當我們把某些習慣或思維養成一種條件反射，並提前做出判斷和操作，就能把潛在的危險係數降到最低。
如何形成習慣，提高預判能力？
1
併入/並出主路時：
我個人的經驗是，在行駛至岔路時提前200米開啟左轉燈，以提示主路上的車輛，當你出現在主路上時，後方的車輛就能第一時間注意到你，這些司機多數情況下會提前併入內側車道，或者提前制動，這樣做於人於己都好。
而需要並出主路的時候，仍是提前200米打轉向燈告知後方車輛比較有效，如果道路擁堵，可以提前更長距離打燈，慢慢併線至外側車道。如果你不打燈，或者臨近出口才打燈併到外側車道，很可能被後面的司機朋友問候很多遍。
2
跟車行駛時：
牆裂建議你把眼睛拉長一點，把視線聚焦遠一點！
在跟車時，如果你只盯著眼前那輛車的屁股，別人幹嘛你幹嘛，你說你累不累？而且還會經常遇到一加速就剎車的情況，其實很危險。此時，建議你在保證安全車距的同時，把眼光放遠一點，找更前面的兩臺車、甚至三臺車的狀況作為參考，你會發現跟車變得輕鬆了很多。
另外，如果你跟的車一直頻繁壓線行駛，或者走走停停、搖頭晃腦，明明前方一馬平川，卻還要踩剎車，那就可以得出三種結論：醉駕、不認識路、找車位……然而，這些都不重要，重要的是，你要學會提前躲開，避免麻煩。
3
準備超車/併線時：
記住一句話：“提前打轉向燈，隨時看後視鏡！”
其實不難理解，提前打轉向，能讓其他車輛更早了解你的意圖，畢竟每個人都有一顆不服輸的心，被超車了多多少少會不爽，這樣做也能讓他們心裡舒坦些。還有，在狹窄的路段、小區內，提前打轉向也可以避免很多安全隱患，還能讓旁人知道你是一個文明行車的高素質社會主義青年。
而當你想併線時，另一側的司機朋友很可能與你心有靈犀地進行相同操作，你要做的就是隨時關注後視鏡，提前判斷另一側是否有車輛向你這邊並過來。
寫在最後
儘管現在的新車都是各種黑科技加身，安全配置豐富得讓你眼花繚亂，但畢竟電腦不像人腦，沒有“第六感”，無法對事物或環境做出基於經驗或主觀的判斷，因此我們在使用汽車本身安全配置的同時，更應該養成良好的駕駛習慣和意識，提高預判能力，讓整個行車環境更安全、更和諧、更高效。
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