06.28 許家印“充值” 賈躍亭造車夢何時圓?

6月28日,中國恆大股價下跌4.56%,恆大健康下跌6.12%。恆大宣佈投資FF後,這兩家公司股價僅次日小幅上漲,之後連續兩日大幅下跌。

6月25日晚,恆大健康公告稱,許家印實控的中國恆大向恆大健康提供67.5億港元(約合人民幣56億元)三年無抵押貸款,用於收購中譽集團主席趙渡旗下的香港時穎有限公司(下稱時穎公司)100%股權,從而間接獲得Smart King Ltd公司45%的股權。

Smart King Ltd是時穎公司與美國電動汽車初創公司Faraday Future(簡稱FF)原股東成立的合資公司,時穎公司持股45%,FF原投資者擁有33%的股權,合資公司擁有FF及其附屬公司的全部資產。恆大健康通過上述收購間接成為Smart King Ltd的最大股東,也是FF及其附屬公司的最大股東。這也意味著許家印為賈躍亭的造車夢充了值。

據接近FF中國的人士介紹,獲得融資後,FF全員都在為實現量產而努力,這其中就包括美國和中國兩個汽車工廠的建設。6月8日,FF選定了一家名叫Bernards的加州商業建築商負責加州Hanford(漢福德)工廠的建設。4月8日,FF的關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司(下稱睿馳汽車)以底價約3.64億元,競得廣州市南沙區一塊約601畝的製造業用地,該土地是用來建設FF在國內的汽車廠的。

新京報記者近期多次探訪該地塊、睿馳汽車註冊地及廣州市南沙區政府,嘗試展現賈躍亭、許家印二人的國內造車地完整景象。

睿馳汽車建廠地塊尚未交付

廣州市中心一路向南,50公里外就是南沙區萬頃沙鎮,這裡緊臨珠江入海口、碼頭遍佈。在一處農田的對面,記者找到了FF在國內選定的造車新廠址——2018NGY-2地塊。地塊佔地面積約601畝,被水道、沙尾路、新廠九路及一條無名道路分割成基本標準的長方形形狀。

5月下旬新京報記者探訪時,一輛輛裝載著碎石、泥土的載重車輛從地塊駛出,地塊基本處於乾爽和平整狀態。地塊外圍的施工牆上顯示,該項目的建設單位是廣州南沙開發區土地開發中心,建管單位是廣州南沙市政工程有限公司,施工單位是廣州市第三市政工程有限公司(下稱第三市政)。

一位現場施工的負責人向新京報記者確認,該地塊就是睿馳汽車拍下的土地,“現在正進行土地平整,整理之後會交付給企業,企業再找承建方建設”。據瞭解,現場的施工方正是第三市政,已經在此施工數月。

按照3月5日廣州南沙國土局網站關於“南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊”(編號:2018NGY-2)的出讓信息,該地塊起拍價3.641億元,土地性質為工業用地。在4月8日,廣州市公共資源交易中心網站信息顯示,睿馳汽車以底價3.641億元競得了該地塊。一位接近交易人士告訴記者,該地塊只有睿馳汽車一個競拍者,沒有加價競拍,幾乎秒得。這從側面澄清了特斯拉要在該地塊上設廠的傳聞。

按照土地“招拍掛”流程,睿馳汽車需先繳納競拍保證金7282萬元,競得後進行資格審核,通過審核後簽署合同,繳納最終的土地出讓金。但睿智汽車具體進行到哪個流程,記者通過撥打電話、實地採訪等方式,均未得到廣州市南沙區國土局等部門的回應。

南沙區政府對外的口徑是:“睿馳公司在南沙拍下的601畝地塊,將用於投資建設純電動汽車研發、生產基地。”

按照競拍時該土地的使用條件,土地移交之日起,競得人需在一個月內動工建設,並引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目;需在24個月內建成投產;須在項目開工後五個季度內取得純電動汽車准入的項目核准等要求。

上述現場從事土地平整項目的負責人6月27日告訴記者,目前地塊還在平整中,並未交付給睿馳汽車,但其承建方已經在地塊上開始搭建項目部和場內道路。另據瞭解,睿馳汽車選擇的承建方或為中建四局,汽車廠預計2019年底建成。

針對睿馳拿地,南沙區政府還統一對外回應稱:“新能源汽車是當前我區重點發展領域,我區相關部門對於上述純電動汽車項目的投資規劃、風險評估、經濟測算、用地等方面進行了研判,並嚴格按照我區招商引資決策程序對該項目進行審議。目前,我區正在積極推進該項目,相關進展也會及時披露。”

FF同時控制FF中國和睿馳汽車

工商資料顯示,拍得上述地塊的睿馳汽車註冊地址為廣州市南沙區海濱路171號9樓(僅限辦公用途),註冊資本3億美元,成立時間為2018年2月12日,法定代表人和執行董事同為王志剛。該公司是香港註冊公司Smart Mobility(Hong Kong)holdings Limited(簡稱Smart Mobility)的全資子公司。

5月中旬和下旬,新京報記者多次對睿馳汽車的註冊地進行了探訪,坐落在該地址的是名為“南沙金融大廈”的大樓,記者多方確認得知,睿馳汽車在該大廈九層暫時辦公。

據一位大廈的安保人員介紹,大廈九層全部為睿馳汽車使用,有很多外國員工上班,每天工作到晚上九點多之後,週六日也有人上班。接近FF中國的人士,也向記者證實了確有外國籍員工在廣州為睿馳汽車工作。

由於大廈安保制度,記者未能進入樓內探訪,但在記者探訪的週五和週六接近晚上9點時,大廈九層燈火通明。大廈的兩位工作人員均對記者稱,九層的業主對他們交代,沒有業主接送,不允許外來人員進入該層。

那麼,睿馳汽車在FF和賈躍亭中間扮演怎樣的角色呢?

新京報記者檢索中國香港企業註冊處資料顯示,睿馳汽車的母公司Smart Mobility成立於2016年10月20日,曾用名是法法汽車生態(香港)有限公司(FF Hong Kong holdings Limited,下稱FF香港)。

按照6月25日新京報獲悉的睿馳汽車控股構架來看,處於金字塔最頂端的是Smart King Ltd,恆大健康(通過時穎公司)持有該公司45%的股權,FF原投資者擁有33%的股權,公司管理層持有22%的股權。Smart King Ltd採用了AB股架構。時穎公司持有的每股股份配有1票投票權,賈躍亭每股股份配有10票投票權。

恆大健康公告顯示,恆大將向合資公司Smart King Ltd派駐兩名董事。而FF中國提供的資料顯示,賈躍亭為FF的CEO。

塔尖的Smart King Ltd下面設立全資子公司Smart Technology Holdings Ltd,後者直接持有FF美國和FF香港的100%股權。FF香港直接持有睿馳汽車100%的股權。

FF香港唯一披露出的董事姓名也為王志剛,與睿馳汽車的法定代表人重名,疑為同一人。王志剛在睿馳汽車的資料上留下的地址位於山西臨汾北膏腴村,那裡也是賈躍亭的老家。

除了睿馳汽車,FF香港旗下還有一家名為法法汽車(中國)有限公司(即FF中國)的公司,該公司的另一股東是樂視汽車科技(北京)有限公司(下稱樂視汽車科技),兩公司具體持股比例不詳。樂視汽車科技為賈躍芳和王佳偉分別持股90%和10%的樂視致樂科技(北京)有限公司的全資子公司。

值得注意的是,FF中國的法人代表的名叫王佳偉。據美國科技媒體The Verge報道,賈躍亭的一位親屬名為Wang Jiawei(音譯:王佳偉),他同時是FF的首席財務官。

也就是說,FF香港同時控制著FF中國、睿馳汽車及其子公司,而後兩家公司的法定代表人,疑似是賈躍亭的同鄉和親屬。而FF中國的投資方除了FF香港以外,還有賈躍亭的姐姐賈躍芳,以及親屬王佳偉。

針對上述結構,一接近FF中國人士稱,FF確實同時控制FF中國和睿馳汽車,並強調不能將FF簡單的理解為睿馳汽車。

失信被執行人能否造車

恆大投資FF的傳言落地引發關注,恆大是如何選中賈躍亭的FF呢?

多位房地產行業人士表示,房地產行業目前面臨巨大的政策風險,此前已經抓住城鎮化進程獲得了巨大紅利,但隨著房地產調控趨嚴政策收緊,房地產行業試圖抓住新興產業,多元化佈局。

恆大許家印近年來也嘗試進軍科技、新能源行業,目前,新能源汽車也是國家政策扶持的行業,FF汽車比較符合這一定位。

此前,恆大內部人士向新京報記者透露,許家印曾參與光伏、新能源、高科技等行業,試圖帶領恆大轉型,多元化發展。

如今,有了恆大許家印的資本加持,賈躍亭的造車計劃會如期實現嗎?

去年,賈躍亭被北京市第三中級人民法院列入失信被執行人名單。目前,在中國執行信息公開網上,仍能查詢到有關賈躍亭個人的7條記錄。

因此,雖然拿到了融資並且繼續出任FF的CEO,但賈躍亭還需要面對有錢造車卻不還錢,以及被列入失信名單到底還能不能造車的公眾質疑。

面對上述問題,上市公司樂視網給予過兩次略顯不同的回應:樂視網在第一份問詢回覆中稱,“睿馳汽車為FF的關聯公司。前述公司與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關係,完全獨立運營;睿馳汽車土地拍賣款項全部來源於FF戰略投資者的投資,與樂視網及樂視控股體系之間的關聯款項不存在任何關係。”

在第二次回覆中,樂視網方面稱:“其目前無法確認FF的資金來源與樂視網關聯方應收款項、賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關係。樂視網將繼續對賈躍亭、FF及其關聯方與睿馳汽車關聯關係及投資款項資金來源進行質詢、核查。”

南沙區政府給媒體的公開回應則是,睿馳汽車是依法依規在南沙區成立的外商投資企業,為FF的關聯公司,與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關係,完全獨立運營。

一位不願意透露姓名的國內投資人告訴新京報記者:“按照債務的清償原則,優先考慮債權,然後是股權,肯定要先還債。”但上述投資人稱,賈躍亭被列為失信被執行人,為了避免其股權被追責,可以通過一些設計來讓這些公司看起來不是他的。這個時候就要對睿馳汽車進行一個核查。

中國人民大學商法研究所所長劉俊海則在接受媒體採訪時稱,賈躍亭被列為失信被執行人了,FF公司、睿馳汽車公司是不是被列為失信被執行人了呢?從現在的證據來看似乎沒有。

劉俊海稱,如果失信被執行人都採取規避的措施,從而依舊可以正常投資開公司,會使現在所有的聯合懲戒機制被架空。他建議:相關部門要明確關於失信被執行人被聯合懲戒的關聯公司的界定範圍,也應當建立聯合褒獎誠信的制度。


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