這是我們在汽車啟動的時候都會忽略的一個，就是我們的汽車自檢過程，因為這個是我們的車輛在啟動的時候電腦模塊會產生的，那麼打開點火鑰匙，每一個電腦模塊會向我們的傳感器發送行車信號，傳感器再給出一個反饋的信息，能夠證明我們的車輛，各個部件都能夠正常工作，然後線路以及通信也都是暢通無阻的。
如果自檢後一切正常的話，那麼它就會熄滅故障燈，如果說產生了一場，那麼故障燈就會一直量著打火之後也繼續亮著，目的就是為了提醒我們駕駛員去進行檢修，而我們通常在開啟車輛的時候，所有的故障燈都會全部點亮，而且各個指針也都會先進行百轉一圈。有一些駕齡比較高的司機就說過，啟動前最好先給車通電，也就是說點火鑰匙先旋轉，等待兩三秒鐘，然後自檢完成之後再擰鑰匙啟動車輛，這樣的話對於汽車是要好一些的，那麼這麼做是有必要的嗎？
其實這樣做的好處是有的，因為這種時候不單單是讓車輛進行自檢，還有的就是等待有朋建立出壓力，而充電後油泵的工作，能夠聽到嗡嗡的響聲，那就是開始運作了。已經車子停放一段時間，之後，油管中的汽油會有少量的流回到油箱當中，這個時候我們管道中的壓力就會下降，如果說直接打火的話，還需要建立一個產生壓力的時間，而一次打不著火的時間也會比較長，特別是一些開了時間長的車，這種情況是經常發生的，如果說剛剛換上濾芯的話，要打兩三次才能夠打著車，就是因為我們管路中可能沒有壓力，這個時候就需要將汽油充滿才能夠打著了。
第2個好處就可以看一下我們車上有哪一些是故障燈了，這個是重點的，因為自檢的時候他們都會量，而沒亮的才是我們需要在進行著重看到了，因為自檢的時候沒有亮，就說明他的系統是存在問題的，可能是傳感器或者是儀表盤發生了故障，因為自檢都不量的話，發生故障就更不可能亮了，所以說這個時候一定要檢查這兩個地方。
為什麼說有時候直接打火也不會傷到車輛呢？因為自己的話不需要我們特殊的行車環境，也不需要我們一直進行點火兒，打著火之後也同樣可以進行自檢，有一些故障是屬於突發性的，也就是說偶爾會產生信號中斷，而本身卻沒有發生故障的這種情況，你有時候會發生信號中斷也能點亮故障燈，熄火再次打火的話，故障燈就會熄滅了，這種情況相信很多開車的司機也都遇到過，不必擔心。
但是還有一點是要注意的，那就是隻通電沒有啟動的時候，儀表上發動機故障燈常亮是非常正常的，也不需要擔心哪個地方出現了故障，打著火它就會熄滅了，這個是廠家出廠的設置，但是車開久了的話油泵不能保持住壓力，那麼通電兩三秒鐘再啟動，就可以了，如果說能夠保持住壓力那麼直接啟動就行。那麼大家對於汽車自檢的狀況是否瞭解了呢？或者說我們在平常的開車過程中就經常的自檢出現上面的情況呢
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