電動車從來都是“汝之蜜糖，吾之砒霜”，有充電條件、出行半徑短的用戶覺得它真香，反之就會被各種荒廢或者被燃油車霸佔的充電樁弄得焦頭爛額。
上個月我去柳州出差，讓我很大開眼界的是，柳州馬路上寶駿E100的能見度比出租車還要高得多，人行道上有專門為寶駿E100這種微型電動車設計的停車位及充電樁。有著如此龐大的保有量，這款“柳州特產”真有那麼好麼？本期《有車試駕》就帶大家看看這款寶駿E100有什麼優缺點！
嬌小的城市小精靈
寶駿E100的長寬高分別為2488×1506×1670mm，軸距只有1600mm，身材非常嬌小，停車非常方便，再加上悄無聲息的電動機，名副其實的城市小精靈。
寶駿E100使用的是前麥弗遜式獨立懸掛、後單臂式獨立懸掛。由於電池置於底盤下方，壓一些小坑、減速帶都能夠壓得住，還有那麼點厚實感，不過對於大拋跳就無法淡定了，車身的晃動較為明顯。
雖然有電動助力轉向，但是轉向阻尼增益的標定不夠完善，轉向手感在低速能做到輕盈，50公里左右就會突然變沉。
寶駿E100官方最高限速為100km/h，經過我們實測，它的0-100km/h加速成績為19.94秒，成績非常糟糕，不過對於這種純粹代步小電動，誰會在乎呢。只不過還是建議大家就不要開這個車上高速了，車身輕、動力弱，存在較大風險。另外，它的100km/h-0的制動距離為50.76米，成績並不理想。好在其60km/h-0僅為15.64米，足以應對城區行駛時的緊急情況。
經過我們的光電實測，寶駿E100的最長續航里程為273.6km，相比官方的NEDC續航250km多了9.4%的續航里程，對於一部純電動微型車來說，續航能力還算不錯。更重要的是，它在商用充電樁從虧電充電至100%僅花費了55.71元，也就說寶駿E100每跑一公里只需要2毛錢，如果家裡有充電條件，出行成本就更低了。
純電動微型車的樂趣不是每個人都認可的，根據自己的出行需要去選擇適合自己的車才是最重要。
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