越野需求雖然在國內不是很常見，畢竟大部分消費者都是城市道路行駛，但國內非鋪裝路面的面積廣闊，不少地方越野需求非常普遍。想要離開鋪裝道路行駛，這時有一輛四驅越野車尤為重要，四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力分佈到四個車輪上，大大降低車輪打滑及空轉的情形。今天就為大家推薦幾款20萬以上的硬派越野車，過硬的性能將增加你的駕駛信心。
豐田普拉多
廠商指導價：43.58-60.48萬元
要問50萬左右值得推薦的越野車型是什麼？很多人會第一時間想起普拉多。普拉多，一個越野迷心中的巨無霸，在硬派suv中，普拉多有著十分不錯的可靠性跟越野性能，他也憑藉著優良品控和極高的保值率，獲得了消費者的認同。不少人手中的普拉多搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機，最大馬力275匹，最大扭矩381牛·米，匹配當時經典的5AT變速箱。隨著更新換代以及政策的影響，目前的2019款已改成3.5升匹配6AT變速箱，不過自從18款國產普拉多改款後，取消了2.7版本，還把全時四驅改成分時四驅，相比中東版劣勢明顯。
雖然現款普拉多的越野能力相較之前有所下降，不過普拉多215mm的最小離地間隙超過了大多數城市SUV，非承載式車身搭配分時四驅+低速扭矩放大，依然保證了較強的脫困能力，再加上空間大，較好的舒適度以及豐田一貫的可靠性，依然有不少消費者買單。
三菱帕傑羅
指導價：34.98~39.98萬元
帕傑羅又叫“山貓”，這種貓基本上屬於北溫帶寒冷地區的產物，棲居在寒冷的高山地帶，棲息環境極富多樣性，平原、草原、高原、荒漠均有其足跡，其象徵著兇猛，野性與靈活，而這樣的屬性用來形容三菱帕傑羅就再適合不過了。
如今的帕傑羅幾乎不怎麼聽到，原因是其已經停產，不過從平行進口商那依然可以買到。雖然不經常出現，但在越野圈依然是久負盛名，對於這樣一款有年代感的硬派SUV來說，最值得稱讚的就是越野能力，3.0升V6自然吸氣發動機動力充足，加上軍工用車出身，搭載第二代超選四驅系統，牙嵌式差速鎖以及非承載式車身，決定了帕傑羅出色的越野能力。該車採用了內置梯形結構車架承載式車身，大大提升了車身抗扭性，結構強度增強，完全不是一般城市SUV車身所能比的。
大眾-途昂
指導價：30.09-50.59萬元
途昂作為中大型SUV，在車型尺寸上與同級相比優勢很大，畢竟大眾深知國內消費者的需求，對於空間部分的造詣頗深。外觀設計風格穩重大氣，基本符合這一級別消費者的外觀需求。目前該車市場優惠力度比較多，30萬元便能上四驅版本，在兼顧家用的同時，也有了一定的越野能力。
雖然定位城市SUV，但越野能力並不弱。四驅版途昂採用的是博格華納提供的四驅系統，通過多片離合式限滑差速器來分配前後軸扭矩以提升車輛的通過性能，在遇到打滑時電控介入，不需要人為，效率更高。在面對中度越野時沒什麼問題，畢竟兼顧了舒適性，是一款不錯7座SUV。
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