文丨千紅一窟
由於日系車漆薄皮脆，所以得出日系車輕的結論；由於日系車輕，得出日系車省油的結論。今天我們要用事實數據來證明，這樣的言論是驢頭不對馬嘴的。
日系車不但不輕，也不見得省油。
A級車中，拉羅拉和思域的整備質量超過朗逸和英朗，但油耗並沒有明顯差異。所以從A級車來看， 日系車輕所以省油的言論是錯誤的。
B級車中，整備質量最高的仍然是豐田車，凱美瑞最重、雅閣其次，君威和邁騰最輕。但幾臺車的工信部油耗仍沒有明顯差異，如果從小熊油耗來看，大眾邁騰1.4T反而是最省油的。
從A級車和B級車的對比中看到，日系車並不輕；而從我們日常駕駛中能體會到，除了混動之外的日系車也沒有明顯的燃油經濟性優勢。
反而大眾系列的朗逸、寶來、速騰、邁騰都是比較省油的，這和大眾DCT雙離合變速箱離不開關係。
為什麼消費層面普遍認為日系車輕？是因為在輕微碰撞中，日系車的受損比德系美系更重，原因是日系車蒙皮較薄，但這又和安全性毫無關係。
汽車安全性主要在於框架設計、吸能設計、氣囊數量、高強度鋼材使用率，以及主動安全配置。汽車安全應當保護的是核心駕駛艙，而不是前後保險槓。
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