熟悉邁凱倫的消費者對於LT這一代號自然不會陌生。這個象徵著當前邁凱倫常規車型之中最偏賽道取向的美稱所追求的永遠只有更大的下壓力以及更強的彎道循跡能力。當這一切與邁凱倫引以為傲的碳纖維車身以及一體式座椅相搭配之時，所帶來的極端性能表現便成為了這個英國賽車品牌與大部分超級跑車品牌最大的區別所在。
誠然那臺快到令人髮指的720S已經在直線層面具備讓幾乎所有競爭對手汗顏的實力，然而面對諸如法拉利488 Pista以及蘭博基尼Huracan賽道版的前後夾擊，僅憑720S一款車型顯然無法讓邁凱倫以巨大的優勢脫穎而出，這便成為了這臺全新765LT正式發佈的契機。新車如同數字一般，成為當前長尾家族的旗艦車型。
相較720S，其大量採用碳纖維等輕量化材料，同時標準配備車型取消了空調和音響以此減輕重量。鍛造輪轂、鈦合金螺栓以及定製的P Zero Trofeo R輪胎更是大幅度減少新車的簧下重量。動力方面，4.0T雙渦輪增壓V8發動機可輸出765匹的最大馬力和800牛米的最大扭矩。在此硬件基礎之上，新車具備了0-200km/h僅需7.2秒的實力。此外，新車在減振層面也進行大幅度的剛度提升及優化。全新邁凱倫765LT將以限量765輛的形式出售。
分享到:
閱讀更多 HD說車 的文章
