榮威MARVEL X，不經意與漫威“撞名”，卻是一臺電動智能超跑SUV，本意為“造物的奇蹟”。一個月前的汽車創行者大會上驚豔亮相、緊接著北京車展cos機器人的小姐姐燃爆朋友圈，這款車的曝光率太高，“黑科技”、“謎一樣的內飾”……這些關鍵詞似乎裹挾了它，讓我們幾乎忘記了它最純真的部分。
一、外觀上在高級感、性能感、電動感上作出平衡。
1、車身顏色：克萊因藍，被譽為世界上最藍的藍
克萊因認為，藍色是宇宙最本質的顏色。榮威MARVEL X（下文稱MARVEL X）通過對克萊因藍的重新雕琢，加入了紫色相，使它除了具備高貴的藍色之外，還帶有一絲寓意“紫氣東來”的紫色。這個讓設計團隊和供應商都頭疼的高標準顏色，斬獲了色彩屆時尚風向標——“2017年度中國汽車色彩獎”。如同當時人們對馬自達“魂動紅”的深深迷戀，克萊因藍也是會讓人產生信仰的顏色。
相機很難真實還原這個顏色，再加上光對顏色的影響，使得照片呈現出來的終究差那麼點意思。對了，想調出克萊因藍，RGB比值設置成0:47:147就行，不謝！
其中克萊因藍和寶石紅為主打色，而銀葉金則是榮威新能源的專屬色。
顏色上的純粹只是MARVEL X眾多特點中的一部分，或者說，當你第一眼看到這款車的時候，除了通過它的家族特徵一眼辨認出它屬於榮威，它的克萊因藍將是認出它是MARVEL X的重要標籤。同樣只屬於MARVEL X的，還有它特有的腰線。
2、腰線：“曲率引擎”讓設計師變身極客
這個概念出自《三體》，書中的物理概念不知道現實中是否真的能實現，不過這個概念應用在MARVEL X身上，變成了具象化的設計。
“曲率”這東西用在車上不是頭回見了，最常見的就是雙曲率後視鏡，用來減少後視鏡盲區的。
數據顯示，風阻係數每降低20count，行駛里程就能增加10km——也就是說，風阻一直在偷你的續航，在設計上用導流飾件、隱藏式門把手和低風阻貫通式後視鏡，來降低風阻係數，也是節約續航很好的方式。
精密的計算使得設計師們似乎成了數字極客，通過對細節精雕細琢，不光帶來了數據上的優化，同時也為我們帶來了一個美麗的車身形面。
3、電動化元素：只加個藍條就算電動化？不存在的！
把進氣格柵封上，再加幾個藍色標識，好像是純電動汽車在設計上的慣用技倆，從上汽的幾款電動產品相繼問世來看，“無臉”和“藍條”在上汽集團是不存在。那麼怎麼打造出電動車獨有的特色呢？
當然，MARVEL X雖沒有用藍條來不斷提醒我們它是臺電動車，但在車身也加了不少寫著“MARVEL X”字樣的銘牌，它似乎不是想告訴我們它的能源類型，而是想為自己代言。
二、內飾完全摒棄廉價感，不讓貧窮限制想象力。
1、巨屏：一大塊集成虛擬和實體按鍵的玻璃板
幾天前，MARVEL X剛剛放出了內飾官圖，與此前曝光的諜照相差無幾，同樣也是保留了榮威Vision-E Concept概念車的精髓。
2、科技：搭載AI PILOT且擁有AR增強現實技術
3、做工用料：做消費者能感知的高級感
內飾的有料程度一點兒也不亞於外觀，在我短暫與樣車的接觸中，有這麼幾個感受：首先是做工，確實不錯，無論是座椅，還是中控臺的包覆，都用了“不只看上去而且摸上去都不錯”的材料；其次，中控區域非常簡潔，其他車上喜聞樂見的各種造型的空調出風口，在MARVEL X上需要仔細找才能找到；中控大屏的反應速度十分靈敏，攝像頭成像清晰。至於它的量產版如何，我們還要等到6月預售時才能知道。未來還將有MARVEL X Pro版，繼續對概念車進行深度挖掘。
“向寡淡宣戰！”這是上汽技術中心設計部總監邵景峰在設計解析會上說的最多的一句話，上汽設計團隊相信，情感與科技是不能分開的，只有能夠表達消費者情感訴求的汽車設計，才能走得遠，因此MARVEL X在設計中注入了更多情感化元素，這也成為未來上汽設計團隊的設計走向，將曾經那些保護老百姓錢包的塑料感拋棄，走向豪華。我們也期待等量產車出來後，我們開著它去體驗駕控感受和多功能操作的實際情況，到時再向您彙報，希望彼時MARVEL X依然能交出驚豔的答卷。
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