一提到韓系車，其目前在國內的表現確實大不如前，在早些年，韓系車可以說深受國人的喜愛。像名圖、途勝以及索納塔，都在國內賣得非常不錯。然而由於一系列原因，韓系車在國人心中的地位發生了巨大轉變，尤其是近年頻頻曝出的減配事件，更是讓國人對韓系車呲之以鼻。而在B級車這個細分市場，現代旗下有一款在當年也算是名聲大噪的車型，該車便是索納塔。曾經的索納塔有足夠的實力和邁騰、帕薩特以及凱美瑞雅閣等車型一較高下，也一度是帕薩特最大的對手。
如今的索納塔已經更新到第九代。在外觀上，索納塔九還是比較有看點，新車前臉採用現代最新的設計語言，大尺寸中網看起來非常犀利，而格柵也採用了大量橫向鍍鉻飾條進行裝飾，此外。兩側的霧燈造型也是非常獨特，採用類似於手機信號的造型，很有辨識度。顏值上，索納塔九絲毫不輸雅閣凱美瑞。
從車身側面來看，該車也是相當有看點，尤其是車尾溜背的設計，看起來非常動感，而五幅式輪圈造型也顯得十分簡潔大氣。此外，一根粗壯的腰線從A柱一直延伸到尾燈組，讓該車看起來有種蓄勢待發的感覺。尺寸方面，長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，完全符合其中級車的尺寸標準。
來到車內，索納塔九相對而言沒有外觀那般驚豔，三幅式平底多功能方向盤是一大看點，無論是造型還是握感都相當不錯。不過，中控臺佈局顯得有些雜亂無章，尤其是中控屏以及兩側的空調出風口，看起來有些小家子氣，和十代雅閣、八代凱美瑞相比差距比較明顯，在內飾方面還是有待改進。不過做工用料還是比較紮實，中控臺上採用了大量的搪塑材料進行包裹，而下方也有許多木紋飾板進行裝飾，看起來還是比較有質感。
動力上，2018款車型搭載1.6T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為180和241馬力，峰值扭矩分別為265和353牛米。傳動系統方面，1.6T車型匹配7擋雙離合變速箱，2.0T車型匹配6擋手自一體變速箱，在動力表現上還是比較實在。
價格方面，索納塔九官方指導價為16.98-24.98萬，不過在終端有著1萬元的優惠，入門車型起售價僅15.98萬。不過即便如此，該車還是沒人買賬，在銷量上表現的十分慘淡。在今年前5個月僅賣出了3000臺左右，5月份更是隻有544臺入賬，幾乎到了無人問津的地步。
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