去年11月底，濰坊市推出“95128”電召平臺，市民可以通過手機APP及電話兩種方式呼叫出租車，但因種種原因該平臺未得到大面積推廣，市民體驗度不高。6月12日，記者調查瞭解到，經過半年試運行，平臺運營方通過書面形式全面徵求了廣大出租車駕駛員的意見，在試運行基礎上對該平臺進一步完善，目前已由“派單”模式調整為“搶單”模式。
軟件系統顯示不少出租車在線。（截圖）
調查
試運行半年，“95128”並未真正推廣開來
據瞭解，自去年11月30日起，我市“95128”電召約車平臺開始上線試運行，市區超六成出租車安裝了該軟件，市民可通過“95128約車”手機APP或95128電話呼叫出租車。該平臺24小時提供市內出租車約車服務，且實行“派單”模式。
本來該平臺的投用對出租車駕駛員及乘客來說都提供了便利，但運行不長時間，許多市民就發現通過該平臺很難叫到車。“起初，看到媒體報道後我下載了這個軟件，認為是政府推廣的可信度比較高。”家住經濟區信佳花園小區的郭先生說，一開始還能叫到車，後來不知為什麼叫不到車了，他就將該軟件卸載了。
對此，一名出租車駕駛員告訴記者，得知政府要推廣專門呼叫出租車的軟件時，廣大出租車駕駛員都很支持，也積極參與該平臺推廣。但在試運行階段，有人居然叫到了網約車，出租車對於該軟件運營方的信任度受到了極大損害，許多駕駛員退出，並撕掉了車身和車內的推廣標識和二維碼。
“在線的駕駛員少了，乘客叫到車的幾率隨之下降，駕駛員使用平臺接不到單，推廣的積極性也越來越低，如此形成了惡性循環。”這名駕駛員說，“95128”電召約車平臺在我市並未真正推廣開來。
記者隨機採訪了多位市民，近半數表示未聽說過“95128”電召約車平臺，有的即使嘗試過也因未能成功叫到車而卸載。
變化
“95128”再度活躍，叫車成功率提高不少
近日，不少市民在出行時發現，使用“95128”電召約車平臺叫到出租車的幾率比以前提高不少。
家住東昊·上河園小區的李女士告訴記者，因住處往返單位的公交車不方便，遇到天氣不好或時間緊張，以前她經常使用軟件預約快車。不過，因最近網上爆出空姐乘坐網約車遇害事件，她將手機上的此類叫車軟件都卸載了，這給她出行帶來了一些不便。
“日常出行又回到了倒公交車、騎公共自行車的模式，遇到急事就很麻煩。”李女士說，前幾天朋友向她推薦了“95128約車”軟件，她便下載了，果然能叫到車，不過在早晚高峰時叫車難度仍比較大。
6月12日上午9時30分，記者在玄武東街與新元路交叉口附近使用“95128約車”軟件呼叫出租車，約20秒後系統顯示駕駛員接單。記者上車注意到，不僅車輛後擋風玻璃及副駕駛座位前方貼有“95128”電召平臺信息，駕駛員還準備了厚厚的一摞名片，正面是“95128”電召約車平臺的叫車方式，反面則是下載該軟件的二維碼。搭載乘客時，駕駛員薛師傅都會主動推薦該平臺，並附送名片。
下午2時許，記者在萬達廣場北門用“95128約車”很快也叫到一輛出租車。
原因
駕駛員與運營方籤補充協議，調整模式
那麼，此次“95128”電召約車平臺再度活躍起來又是什麼原因呢？
出租車駕駛員周師傅說，隨著時代發展，為了巡遊出租行業以後發展，推廣專門用於巡遊出租車叫車軟件是大勢所趨，多數駕駛員都明白這一點。經過一段時間的運營，針對平臺存在的問題，前段時間，運營方與駕駛員簽訂了一份補充協議。
記者從這份“95128約車”補充協議上看到，針對許多駕駛員擔心的平臺可能利用出租車推廣開市場後會接入網約車的問題，運營方濰坊智慧交通發展科技有限公司承諾只為正規巡遊出租車提供服務，絕不接入任何網約車。不僅如此，該協議還將之前“95128約車”軟件中的“派單”模式調整為“搶單”模式，自6月1日起至2019年5月31日，為出租車駕駛員提供免費電召及發單服務，從2019年6月1日起則每月收取駕駛員每人每月20元服務費。
濰坊智慧交通發展科技有限公司相關負責人解釋，“95128”是交通運輸部推廣的出租車打車軟件，濰坊是全國試點城市之一，軟件使用的是“飛嘀”平臺的技術，此前因技術不完善才出現使用“95128約車”軟件叫到網約車的情況，現在“95128約車”已經與“飛嘀”技術和後臺完成了分割。
目前，已經有數百輛出租車在補充協議上籤了字。
發展
有的駕駛員積極推廣，多數持觀望態度
記者在調查中發現，對於“95128”電召約車平臺，廣大出租車駕駛員有不同看法，有的積極宣傳推廣，多數則抱觀望態度。
自從簽訂協議後，出租車駕駛員王先生一直保持較高在線時長。“在趕往乘客所在地的過程中也會遇到其他乘客打車，我可以不接這個單。但為了提高乘客的叫車體驗，讓他們體會到便利，我願意去接這個單，哪怕自己多跑點路。”王先生說，平常巡遊途中接到乘客，他會主動推薦他們下載“95128約車”軟件，如果接了單，他則會將接單情況截圖發到出租車駕駛員群裡，鼓勵其他駕駛員使用該軟件，“在當前形勢下，為了出租車行業長遠發展，推出一款出租車專用電召平臺是很有必要的。”
在出租車駕駛員魏師傅等人看來，多數市民使用“滴滴”等平臺已成為習慣，而使用“95128”電召約車平臺除了叫到的都是正規出租車外，並沒有補貼優惠等吸引廣大乘客和駕駛員的措施，推廣“95128”電召約車平臺可能是一個曲折、漫長的過程。
記者 周曉晴
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