昨天，世界年度車的評委們從29款入圍車輛中評選出了五個分獎項的三強選手，讓我們一起來看看他們都是誰吧。
世界年度豪華車 World Luxury Car 2020
➤ 奔馳EQC
作為車界老大哥，它的第一款電動車，這點面子還是要給的。
➤ 保時捷911
入選的理由只需要一條，新換代的911，誰有異議？
➤ 保時捷Taycan
傳統車企就指著Taycan能夠為他們指出一條不同於特斯拉的明路來了。
世界年度都市車 World Urban Car 2020
➤ 大眾T-Cross
基本上可以看作是上汽大眾途凱以及一汽大眾探影的海外版，大眾的時尚先鋒，甚至還有敞篷版（尚停留在概念車階段）的存在。
➤ 起亞Soul EV
Soul就是曾經在國內銷售過的起亞秀爾，入選年度都市車的是新一代秀爾的電動版，小尺寸大空間，於是便是這幅並沒有多麼好看的顏值，不過已經比當年好多了。
➤ Mini Electric
小而可愛，但32kWh電池提供230km的續航能力放到中國市場就沒有太多競爭力了，還得看寶馬與長城合資的光束汽車如何表現了。
世界年度性能車 World Performance Car 2020
➤ 保時捷911
怎麼又是你？
➤ 保時捷Taycan
怎麼又見面了？
➤ 保時捷718 Spyder/Cayman GT4
性能最強的718，等等，保時捷包攬領獎臺？
世界年度汽車設計獎 World Car Design of the Year 2020
➤ 馬自達3
將魂動設計推向新的高峰，馬自達當得起這個獎。
➤ 標緻208
中國國內唯唯諾諾，國外重拳出擊。這是一輛精緻的小車，但Polo買貴了都不吃香，、標緻又如何在國內打造一輛精品小車呢？
➤ 保時捷Taycan
？？？？？？？？？？
最後是壓軸的世界年度車 World Car of the Year 2020
➤ 起亞Telluride
一款國內沒有的車，途昂級別的7座SUV，似乎起亞並沒有將其引入國內銷售的意圖。
➤ 馬自達3
新一代的馬自達3的確相當具有競爭力，不過我認為能夠使其有資格競爭年度車大獎的重要原因除了設計，還得是那堪稱黑科技的SPCCI壓燃汽油發動機。不知國內何時能夠引進這款動力。
➤ 馬自達CX-30
比起目前進口的CX-3略大一些，可以看作是馬自達3的增高版，基本確定由長安馬自達引進國產，等不到兩廂版馬自達3的朋友可以考慮下這一款。
這一屆的世界年度車兩級分化十分嚴重，5個獎項15款車型竟然只出現了8個品牌，大眾第八代高爾夫，路虎新一代攬勝極光，復活豐田GR Supra等強力選手也慘遭淘汰，馬自達和保時捷可謂是最大的贏家。而起亞也不忘告訴大家，韓系車被嚴重低估了。
最後插一嘴，去年的世界年度車大獎花落捷豹I-PACE，較好不叫座，還是電動車。以此類推的話，我賭這次的年度車大獎會是馬自達3的。
本文作者為踢車幫 Route 64
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