對於所有想主打年輕的汽車品牌來說，領克如同一本教科書般的存在。如今的中國年輕一代消費群體正在崛起，對於汽車產業來說是也迎來一次關鍵的換代期。什麼樣的產品更能吸引年輕消費光顧，什麼樣的產品才能走得更遠。領克品牌營造的年輕態環境，總是能給予年輕人一種難以抗拒的魔力，對於那些敢於嘗試的年輕人更是如此。它大膽、創新、獨特，更重要的是它還有實力。
02預售價14.20萬-19.80萬元，如此價格區間在緊湊級SUV市場幾乎沒有任何對手可言。中國年輕消費者集中的環境就在20萬級內，這一級別內價格、產品、品牌都是尤為重要的導向因素，領克01之後，不少消費者認識到了領克品牌獨特而又優異的產品特徵，而02更以低廉的價格、跨界的姿態去滿足年輕消費者的多樣化需求。
那麼作為潛在客戶，你知道預售價中最便宜的領克02又有著怎樣的表現力嗎？
首先，作為CMA架構下，領克的第二款量產車型，02定位於轎跑SUV，而“轎跑”與“SUV”的結合，就是這款車最大的亮點。我們在01身上還能看到許多傳統SUV的影子，但是02一眼看上去，就是與眾不同的那一個。
02身上所展現的配色，可以說是既大膽又不拘小節，黑、橙、藍色都是激進的顏色，甚至是輪轂這一細節都採用了互相撞色的設計，這種視覺衝擊力堪稱前所未有。比所有的“汽配風”產品的質感要好出N個層級。
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1.5T三缸
作為預售價最低配的車型，這臺領克02搭載的是1.5T三缸發動機，數據上最大馬力156匹，245牛·米的峰值扭矩。聞三缸就顫抖？事實上現在的三缸水平已經有了很大的突破，幾乎沒幾個人能夠通過駕駛去感受出來，而它對於油耗也有重要作用，也成為多款新車的首選發動機。
另外這臺三缸機採用直噴形式，並且是鋁合金缸體，排放也滿足了國五標準。
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7速雙離合 百公里綜合油耗6升
這臺02搭載的是7速雙離合變速箱，像上述所說一樣，三缸機配合這臺變速箱，讓它的百公里綜合油耗低至6升左右。要知道，01頂配車型搭載的是7速雙離合，中低配採用的是6AT愛信，之所以會這樣，是由於最初對於7速雙離合還在試探階段。而在01穩定渡過前期產品測驗階段後，7速雙離合也成為了02的首選變速箱。
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201mm最小離地間隙
02與01設計上有很大差異，底盤與車身結構也有所不同，它更適合在城市中使用。而最大的特點就體現在201mm的最小離地間隙。雖然相比不少國產SUV來說，這個離地間隙水平已經達到主流水平，但高配車型採用的45扁平率輪胎則側面說明了它並不專注於OFF-ROAD，而是城市通勤的身份。（低配輪轂更小，輪胎規格不同）
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前置前驅、麥弗遜與多連桿
領克02也有提供後驅車型，不過入門級的大部分車型都為兩驅車型，並且是前置佈局。
領克02作為都市時尚跨界SUV，它是承載式車身，另外它的前後懸掛分別是麥弗遜和多連桿，這顯然是主打舒適和日常使用的一種懸掛形式。
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鹵素大燈
雖然低配領克02近遠光燈都為鹵素，但是日間行車燈依然是LED光源，並且它裝配了轉向輔助燈；另外，後視鏡加熱和摺疊功能被閹割，這也是低配車型上的痛點。
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17寸輪轂
低配車型的輪轂造型是最讓人頭疼的事情，在領克02上也有這樣的情況存在。14.2萬預售的兩驅純Lite版車型的輪轂規格為215/60 R17，不僅尺寸上要比中高配小一寸，輪胎的扁平率也沒有中高配那麼運動，不過在購買的時候，換裝一個新輪轂或許是個好方法。
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基本安全配置齊全
低配的領克02基本的主副駕氣囊是有的，不過中高配車上出現的頭部氣囊在低配車型上並沒有裝配。同時，像併線輔助、車道偏離、主動安全剎車這一類科技安全配置也沒有在低配車型上出現。儘管雷達、倒車影像、巡航以及自動泊車功能也沒有配備，但是它提供了上坡輔助和自動駐車的功能。
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不帶天窗
低配02不帶天窗，這也許說對於中國消費者來說最遺憾的地方，同樣稍有遺憾的，還有低配車型並沒有採用皮質方向盤和真皮座椅。但是它的優點是，方向盤依然集合了多功能按鍵，全液晶儀表盤得到保留，另外無鑰匙進入和啟動是全系標配，甚至遠程啟動的APP功能也是有所配備，這一點彌補了這臺低配車型在某些細節上不夠豪華的表現。
其實低配02在整個內部上的視覺呈現並不差，10.2英寸的中控大屏，它所擁有的手機互聯映射功能，GPS導航加網絡通訊等等能力一應俱全，表明上完全看不出來與中高配有任何的區別和差異。
14.20萬的領克02低配裸車，再自行增配一些需要的配置後，十六七萬的總價下來這臺車的能力已經非常不錯了，秒殺同級根本不是問題，再加上這臺全新的審美、全新的科技、全新的體驗的跨界SUV車型，光看外在就已經能夠直擊年輕消費者的痛點，性價比可謂是極高。
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