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近日身邊有個朋友準備買車，預算17萬左右，不知道買什麼車好，看上了大眾速騰，但配置高一點的落地都要18萬了，感覺這麼多錢買個A級車差點意思，這其中反反覆覆看過多款車型，最後看上了雪佛蘭邁銳寶，這款車經過了換代後外觀和內飾都有了明顯的提升，並且是B級車空間比速騰更大，雖然很多人都推薦買速騰，表示速騰的品牌力更強，開出去也比較有面子，但考慮到性價比還是選擇了雪佛蘭邁銳寶XL。

車主陳先生購買的是2019款Redline 550T自動銳動版，廠商指導價19.49萬，汽貿店給他的裸車價是14.59萬，加上購置稅12912，保險5863，車船稅480，上牌500，全款落地價165655元，對於這個價格陳先生非常滿意了。配置方面18寸輪轂、胎壓顯示、遠程啟動等等都有配備，雖然是2.0T低配，陳先生表示家用也是足夠用了。

說實話雪佛蘭XL還是一款不錯的車型，雖然最近幾年在國內影響力沒有大眾那麼好，大家對於雪佛蘭的印象也不好，甚至許多人看到車標就戴上了“低端車”的帽子，大眾的品牌很多人都會覺得比較高級，但不可否認性價比更高，並且經過幾年的發展整體產品和口碑都不錯。

陳先生之所以選擇邁銳寶XL外觀也是原因之一，作為一款全球車型，外觀與海外基本一致，外觀方面雪佛蘭XL也是非常的大氣，前臉採用了家族式設計語言， 低趴的車頭運動感十足，分層式的波浪形中網立體感很強，搭配鷹眼式的大燈整體非常的犀利，車身側面線條非常流暢，轎跑式的車身搭配黑色的輪轂頗有幾分轎跑車的風格，尾部扁平低矮，箭羽式的尾燈時尚感突出，非常符合年輕人的審美。

內飾方面陳先生也是非常的滿意，特別喜歡這種硬朗的風格，中控臺層次感分明，大量的軟性材質包裹搭配紅色的縫線處理，搭配運動型的方向盤，運動感爆棚，中空搭載了一塊大尺寸液晶顯示屏，搭載了通用最新的安吉星系統，有一鍵救援功能，支持手機互聯/映射，有100G的終身免費流量，GPS、高德地圖實時更新，非常的好用。

總得來說邁銳寶XL還是一款非常不錯的車型，操控性以及動力在同級別裡都是數一數二的，性價比非常高，家用還是非常值得選擇的。

孔夫子說車

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雪佛蘭邁銳寶定位於一款中型轎車產品，和起亞k5,現代索納塔並稱三寶，屬於非常有性價比的存在，這臺車整體市場表現也還不錯，2019年累計銷量在7.47萬左右，平均月銷在6千多臺，目前依然是比較主流的選擇。

價格方面，個人比較推薦2019款邁銳寶redline 550t自動銳聯版，官方指導價20.49萬，優惠幅度在4.5萬左右，終端裸車成交價15.99萬左右，全部落地再加購置稅14150，車船稅420，強險950，商業險6294，上牌500，共合計18.22萬左右。

邁銳寶2.0t外觀設計運動犀利，前臉中網層次突出，格外有辨識度，車身側面修長流暢，燻黑輪轂頗為冷酷，後尾部緊俏性感，雙邊排氣檔次不俗。動力方面，2.0t發動機，參數為177千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績7.2秒左右，加速感覺充沛，底氣十足，足以幹掉路面上80%以上的車型了，基本不輸同級別絕大多數對手。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適緊緻，支撐力道和濾震表現兼顧的很好，車廂的靜謐感也很給力，符合一臺中級車該有的水平。內飾方面，略顯平淡，沒有太多衝擊力可言，屬於很質樸的那一類，不過功能分區佈局很合理，大屏尺寸8英寸，支持蘋果安卓的手機互聯，用起來很方便順手。空間方面，軸距2829mm,後排腿部兩拳多，頭部三指左右，後備箱容積520升，拉人載物都妥妥的。

邁銳寶性價比沒的說，是20萬以內能買到的一款相當實惠的2.0t車型，其在動力，底盤，空間等方面都很讓人滿意，整體還是比較值得購買的。

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李老貓說車

本人就是19款XL Redline車主，動力方面，2.0T+9AT的組合，給你嗷嗷叫的感覺。採用LSY可閉缸發動機，與凱迪拉克xt4 5 6都是同款，動力強勁，百公里加速7.2秒，適合對動力需求較高的人群選擇。搭配智能變缸技術，高速油耗低至5個，市區10個左右。這款車要外觀有外觀要動力有動力，要空間有空間，而且現在優惠也夠大，可以說是20萬以內合資B級車性價比無敵的存在，推薦購買。

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邁銳寶XL·2.0T內在很強大，外在略有些遺憾。

XL·550T新老款均進行過相對長時間的測試，老款性價比主要體現在1.5T&6AT版，新款的品質主要體現在2.0T&9AT版，這臺2.0T發動機確實令人驚喜。

型號為LSY的通用發動機有智能變缸技術，在運行中可以依據輸出功率和車速的變化而自動分析實現四缸和雙缸的切換，切換閉缸瞬間會略有一點頓挫感，但是這一感受換來的是綜合路況平均油耗可以低至9L/100km左右，對於一臺2.0T的B+級三廂轎車而言這一油耗相當低了。

而在不考慮節油需要壓榨性能時也不會令人失望，LSY的最大功率有177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），241PS的馬力實現了158Hp/T的最大推重比，這一數據超過130就算性能不弱了，超過150總是可以實現7秒左右的破百成績了，實際測試也在這一範圍。

變速箱搭載通用6T45系列的中端最高級別9AT變速箱，該車550T版指導價為19.49-21.99萬，綜合優惠已經接近5萬元；部分地區優惠後550T低配跌破15萬大關，在這一範圍內沒有第二臺2.0T轎車能使用到高級別的9AT手自一體，德系競品多為問題不斷的乾式雙離合，日系競品是羸弱的L加低端CVT，與這些車對比邁銳寶XL的兩大總成級別高太多。

邁銳寶XL的內在確實強大，不過不得不提的是“表面文章”做的不足。

車身尺寸4933*1854*1473、軸距2829mm，足夠大的尺寸本應該帶來理想的駕乘空間，但因為溜背造型所以後排頭部空間一般；不過溜背造型降低了空間體驗但增加了整車運動感，然而550T版使用了黢黑的中網和輪轂，這種撞色的視覺效果感覺尤其廉價，與1.3T版的鍍鉻中網和銀色輪轂對比視覺效果反而更差，所以才會出現了一些車主購買550T版換低配中網輪轂的案例。

其次邁銳寶XL的內飾設計感也比較一般，飛翼式的中控臺缺少新意，近期的流行內飾設計語言為不對稱式的異形中控，XL的內飾確實有些老氣了；重點是550T版只有黑色內飾，這種風格的中控搭配淺色內飾才能有掩蓋一些不足，在對比一下高低配的配色差異吧。

所以只有能接受邁銳寶XL 550T版的內飾與外觀配色的另類，以這臺車兩大總成的品質是絕對值得選擇的，否則還是看一看君威GS吧；其次還是要說明1.3T版不要選擇，三缸發動機已經差到離譜，變速箱又是糟心的CVT，這一組合沒有更差了。

天和Auto

//@PP760522:2019年8月20日提車的，邁銳寶550T銳動版，上路，一切在內，總共170800元，購買這款車的人就是注重這副動力總成和外表，其它方面中規中距，我是無錫的

PP760522

我雖然沒買這個車，不過我也很喜歡這個車，我現在的車也是雪佛蘭，開著還行，沒有網上說的那麼差，邁銳寶xl看你那邊的優惠了，北京這邊現在優惠4.8萬，進店還能談，估計最終5-5.5的優惠，如果你那邊也是這個優惠，很值得入手。

高端新手

我買了剛一個月，目前油耗9個多，動力猛，提速快，懸掛有點硬，我買的中配，配置足夠用了，只是車窗只有主駕是一鍵升降的，還有一個就是鎖車車窗不會自動升起，我準備後期改一下

之涙

買這車絕對不後悔，今年通用的發動機技術革新好棒，屌絲3寶之一，性價比最高得B級車，這車同級別裡，只有一個缺點，內飾有點不高級，其他無論動力，空間，3大件每一樣都基本吊打同級別同價位得B級車[大笑]

黑黑的眼Pro

如果你看中性價比，這個車絕對無敵，241馬力，350牛米，放眼看去，合資品牌無人能敵，如果你要面子，出門左轉雅閣，天籟，帕薩特。

永夜小肥貓

我家買的2.0中配，超划算，運動型，配置高，時尚就行。現在是買車前對車研究的較少，

關鍵字: 級車 看上 邁銳寶