全新一代寶馬x3(G01)的誕生主要是為了取代上一代產品，因為全新一代寶馬X3相較於上一代主要體現在更好、更大、更美這幾個方面。
寶馬御用改裝廠AC Schnitzer專家提供更多獨特的設計來全面運用於緊湊型SUV。AC Schnitzer的升級改造計劃其中包括一個36個月（三年）期限的車輛組裝，這可以提升寶馬X3 xDrive20d智能全輪驅動的動力輸出從140km/190hp到163km/222hp，而xDrive30d版本可以從195km/265hp到232km/315hp，使得這輛車的動力性能更加出眾。
不管是否會增加它的表現力，AC Schnitzer設計在引擎上激光刻字都是很值得用在所有車型上。
為了保證寶馬X3能夠被AC Schnitzer快速且準確無誤的完成，亞琛工程師僅僅依靠一個懸掛彈簧就使得汽車的運動性能和駕駛舒適性得以完美協和，使得兩者可以兼得，採用更低底盤的寶馬X3比標準底盤低了20-25mm.
全新一代的寶馬X3運用的空氣動力學套件包括了特別顯眼的前擾流板和一塊車頂後部的翼子型擾流板。都是由高檔PU和特殊的材料結合而成，用以改善傳動軸的下壓力性能。AC Schnitzer利用空氣動力學改造的後保護殼可以完全託住後腰圍部分，起到更好的保護作用。
各式各樣的排氣管設計製造都是為了給寶馬X3的最後潤色。包括了“運動碳”排氣尾管和“運動”排氣尾管兩種，並以鍍鉻裝飾。增加了它整體的運動性。
AC Schnitzer設計的鋁製配件主要用於運動版車型，鋁合金材質製造的寶馬i-Drive 的系統控制器。鋁製腳踏板和鋁製鑰匙扣使得寶馬X3在操作上更加輕便更加準確。
如果你用一種特殊的方式向前行駛，那麼你應該提前對車輪做一個正確的調教設置。來自亞琛的轉向專家也可以發現並且配備AC1合金材質的雙色五星輪或者炭黑五星輪，尺寸也有19和20寸的可供選擇，這種典型的超輕材質的雙色輪可以提供更大的尺寸，尺寸甚至可以達到21寸。
AC Schnitzer升級改造的全新寶馬x3給許多寶馬車迷朋友提供更多的選擇，並且車輛功能性的擴展也帶來了更多的駕駛樂趣。現款寶馬X3已經是停產在售的狀態了，全新一代馬上來臨，你期不期待？
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