隨著“國六”排放標準即將到來，讓最近打算買車的朋友們犯難了，因為每一次排放標準的更新，就會出現一系列的新規定，之前不符合標準的一些車型就會面臨著貶值，在售的車型如果排放標準不達標，要麼面臨淘汰，要麼後期就會無法上牌，從而影響車主們的正常使用。所以對於消費者來說，選擇一輛“國六”排放標準的車型顯然更放心，保值率也更高。那麼面對即將到來的“國六”政策，都有哪些車型已經滿足標準了呢？今天車叔就推薦幾款，急於買車的朋友們可以看一下有沒有你喜歡的。
上汽大眾帕薩特
新車指導價：18.49-28.29萬元
帕薩特在中國汽車市場打拼多年，可以說是一款經久不衰的產品，每次推出新車型都能夠保持出色的銷量。2018年10月成功換代後，2019款帕薩特採用了MQB平臺製造，不僅繼承了老款車型上的優點，而且外觀設計和內飾風格都有了全新的變化。與帕薩特以往偏向商務的設計風格不同，這次全新車型明顯將更多的運動元素加入其中，並且2019款帕薩特的車身長度和軸距也增加了，車長增加了61mm，軸距增加了68mm，車身長寬高分別為4933/1836/1465 mm，軸距2871mm，在目前的中型車市場中屬於主流車身尺寸。
2019款帕薩特的內飾還是偏向沉穩為主，深色主調的配色方案點綴以少量木紋貼片和亮條，看著簡潔大氣。菱形縫線的皮質座椅在一定程度上也提升了車內質感。帕薩特全系車型均配備了LED日間行車燈、LED大燈、彎道輔助照明燈、後視鏡加熱、多功能方向盤、皮質座椅、後泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、車內氛圍燈、後排出風口、空氣淨化、自動駐車、自動啟停、前排側氣囊和胎壓監測等功能。
2019款帕薩特汽油版車型搭載三種發動機，280TSI車型對應1.4T發動機（最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米），330TSI車型匹配2.0T低功率發動機（最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米），380TSI車型則搭載了2.0T高功率發動機（最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米）。傳動方面與它們匹配的則為7速雙離合變速箱。並且這次新車最為關鍵的一點就是排放符合最新國六標準，車主們可以放心的進行選購。同時還推出了PHEV插電混動版車型，搭載1.4T發動機與電動機，這給了消費者更多的選擇空間，是不是有了心動感覺？
別克君越
新車指導價：23.98-28.98萬元
提及中國B+級車市場，別克君越當屬第一個吃螃蟹的車型，而“更大更豪華”更像是一個標籤深深地烙印在了消費者心裡。面對越來越多的競爭對手，以及市場需求的變化，君越在3月28日也推出了全新別克君越。新車採用最新別克家族設計語言，同時針對車頭車尾進行了造型調整，前格柵向兩側進一步延伸，大燈造型更加細長。此外新車的前保險槓也經過重新設計，飄逸的黑色飾條採用了C字形設計。在車尾部分，尾燈組換用了與君威類似的風格，中央加入了一根鍍鉻飾條相接，更為年輕時尚。
新款君越基本延用現款車型的設計，提供冷峻黑、時尚棕、儒雅灰（Avenir專屬）三種內飾配色。新款君越配備了PD行人識別、LKA車道保持、ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解等11項智能駕駛輔助配置。其他配置方面，全系標配ESC車輛穩定性控制系統、帶數字顯示的四輪獨立TPMS智能胎壓監測系統，高配車型還配備BOSE環繞立體聲音響、帶負離子空氣淨化系統的三區獨立自動空調、具備加熱/通風/按摩功能的前後排座椅、WHUD風擋型平視顯示系統、後備廂電動啟合功能等。
新款君越搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩350牛·米，綜合油耗為6.9L/100km，傳動方面匹配9速自動變速箱。全系滿足“國六”排放標準，成為了新君越的一大亮點，而此次改款，新款君越通過對車頭和車尾的重新設計、以及內飾材質的升級，再次給大家帶來了全方位的豪華體驗，更符合現階段市場中的需求。
東風本田CR-V
新車指導價：17.98-27.68萬元
說到東風本田CR-V，可以算是國內緊湊型SUV市場中的一個常青樹。為了迎合當代時尚審美需求，2019款CR-V要比以往產品變得更加年輕、動感，更討年輕消費者喜歡。前臉展現出舒展大氣一面，上揚的線條顯得很提氣，中網採用鍍鉻橫條設計，並且與兩側LED大燈連成一體，尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設計，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩重的感覺。車身尺寸方面，全新CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679 mm，軸距為2660mm。
2019款CR-V的內飾也有著較為明顯的變化，中控臺造型更具整體感，黑色鋼琴烤漆飾板的使用也增加了時尚氣息，同時內飾中使用了仿木紋飾板進行裝飾，更顯檔次。全系標配主動降噪功能，另外中控屏支持手機互聯繫統。高配車型還配有車道保持系統和盲區輔助系統，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現厚道，不過低配車型配置較低，但也帶來了售價的下降。
2019款CR-V搭載的是1.5T發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。而CR-V銳·混動車型則搭載2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大輸出功率145馬力，在電動機的輔助下，綜合最大輸出功率可達215馬力。動力表現在同級別車型中還是比較具有優勢的，銳·混動車型更是為消費者提供了同級少有的省油之選，並且2019款CR-V汽油版和混動版均能達到國六排放標準，從市場表現來看，消費者還是很買賬的。
凱迪拉克XT4
新車指導價：25.97-39.17萬元
凱迪拉克XT4是該品牌於2018年3月正式發佈的一款全新車型，作為目前國產凱迪拉克中最入門的SUV車型，新車基本延續了海外版的造型，前衛且時尚，獨有的鑽石切割風格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等設計元素都得到了充分的展示和體現，家族氣息濃郁。車身尺寸方面，長寬高分別為4600×1881×1627 mm，軸距為2779mm，尺寸除了軸距外相比其它競品而言都要大一些，這樣的表現的確提升了不少性價比。
凱迪拉克XT4的內飾看起來並不陌生，和同門大哥凱迪拉克XT5整體佈局和設計風格很相像，採用了大量皮革材質包覆，細節上也都作了縫線處理，色彩提供黑+棕或全黑兩種風格，看似簡約但配置豐富。全系標配有8英寸中控屏、LED大燈、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動雙溫區空調、全景天窗、主動降噪功能、發動機啟停等。另外高配車型甚至有前排座椅通風和加熱功能。
同時還能滿足國六排放標準的全新2.0T發動機也成為了它的一個大的亮點，全系車型採用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，與之搭配一臺9速手自一體變速箱，以及適時四驅系統。不得不說凱迪拉克還是很厚道的，僅25.97萬起的價格就能擁有這樣的頂級發動機，而且在動力方面的表現也不錯，如果對動力有要求的朋友們，相信選擇它一定不會讓你失望。
車叔總結
如果你急於購車的話，以上這幾款車型不僅符合國六排放標準，還擁有不錯的產品實力。另外，“國六”排放標準的實施，對於在政策實施前購買國五車型的朋友們來說，有一個較大的福音，那就是在國六實施前夕，各大車企會大力清除國五車型的庫存，因此現款（國五）車型將會有較大的優惠，但鑑於每個城市實施國六排放標準的時間不同，如果想要購買國五車型的朋友，一定要注意看好當地國六實施的具體時間。對此，你們還有什麼看法？歡迎留言告訴車叔哦。
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