正常情況下，我們踩油門加速時，發動機的轉速會升高，它傳遞給變速箱的動力也就增強了。如果我們車主在踩油門之後，發動機的轉速沒有升高，而是出現抖動或者是發闖等情況時，那麼它就無法正常給變速箱傳遞動力，車速也就無法提升了。這樣的話，汽車就不能正常跑高速了，甚至也不能正常跑低速了。
前幾天，一輛行駛里程超過9萬公里的起亞福瑞迪來到了汽修廠。車主反應的問題是加速抖動，車主還表示：車已經不能跑高速了！汽修師傅檢查後才發現是火花塞的問題導致的，本文我們就來簡單瞭解一下這個過程！下圖所示的是這輛起亞汽車的車尾。
汽修師傅接到車後，啟動發動機，怠速時它沒有抖動，開車出去路試就會出現發動機抖動發闖的情況，根本就無法加速！下圖所示，它的行駛里程已經超過了9萬公里！
汽修師傅憑經驗判斷問題就在點火線圈或火花塞上，也就是出在點火系統上面，於是師傅就打開機蓋檢查發動機。下圖箭頭所示，師傅決定要拆下點火線圈，先測試點火線圈是否正常！
下圖箭頭所示，汽修師傅正在拆下點火線圈。然後師傅試著測試點火線圈。不論師傅怎麼換點火線圈，故障還和原來的一樣，這就說明故障位置不在點火線圈，有可能是在火花塞上面。
接下來，汽修師傅把點火線圈拆下，開始拆火花塞！如下圖箭頭所示的情況！
下圖所示，這是汽修師傅拆下來的火花塞。汽修師傅介紹，火花塞的中心電極上面有一些積碳，更重要的是，師傅發現這樣的火花塞不像是真的，質量比較差。
下圖所示，這是另一個火花塞，它的中心電極上面同樣有很多積碳！這就會導致火花塞的點火出現問題！
最後，師傅決定更換火花塞試試。當師傅換了新的火花塞之後，啟動發動機再踩油門加速，發動機已經不會出現抖動的情況，並且路試時發動機也不會出現加速抖動的情況！
這就說明這輛起亞汽車出現的問題就是火花塞導致的！師傅介紹，很可能是車主上次更換的火花塞質量太差導致的，現在換了新的火花塞就正常了！我們車主可以簡單瞭解一下這個過程！
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