前幾天，一輛行駛里程超過11萬公里的起亞來廠維修，它的問題有兩個，一個是水箱滲漏防凍液，另一個是氣門室蓋罩漏機油。這兩個問題讓車主既擔憂又鬱悶，一次就出現兩個讓人頭疼的問題。
師傅檢查後表示，這兩個問題在老車上很常見，不必擔憂，每週都會遇到這類問題。水箱漏防凍液，是因為鋁合金材質的散熱部分與膠木結合位置的密封出現問題，換新水箱才行；氣門室蓋罩漏機油，是因為橡膠密封墊老化嚴重，換密封墊就可以。
起亞車主瞭解維修方法後，同意維修。下圖箭頭所示，氣門室蓋罩邊緣有機油的痕跡，若是不維修的話，滲漏的機油會流到排氣管上，有一定的安全隱患。
氣門室蓋罩比較容易拆卸，先把點火線圈拆下，再擰下蓋罩周圍的一圈固定螺絲就可以。下圖所示，這就是氣門室蓋罩背面，邊緣的橡膠密封墊老化變脆，密封性變差，滲漏機油。
下圖所示，這是氣門室的情況，金黃色並且還沒有積碳，表明發動機平時的保養比較好。氣門室蓋罩墊的更換比較簡單，先把氣門室邊緣的雜質清理乾淨，再把新密封墊安裝到氣門室蓋罩導槽，固定就好。
氣門室蓋罩墊安裝之後，師傅開始解決水箱滲漏防凍液的問題。下圖所示，這是拆下來的舊水箱，箭頭所示的位置密封出現問題，這很難維修，只有換新水箱才行。
下圖所示，新舊水箱對比。綠色區域所示，水箱上的兩個水管接口；紅色區域所示，這兩個接口連接的是油管，變速箱油需要水箱裡面的防凍液散熱。
在更換水箱時，小編注意到一個很容易被車主忽略的問題，水箱與冷凝器相對的一面特別髒。平時，我們很難看到它們的結合位置是否乾淨，只有拆下才能看到。如下圖箭頭所示，水箱表面有一層特別厚的絮狀雜質，呈現兩個圓形，與電子扇的形狀對應。
我們再來看看冷凝器與水箱對著的一面，如下圖箭頭所示，表面同樣已經被雜質覆蓋。水箱和冷凝器表面的這些雜質會嚴重影響它們的正常散熱，而平時車主又看不到，這就需要我們車主有這個檢查意識才行。
既然要換新水箱，那就先把冷凝器清洗乾淨再換。如下圖箭頭所示，師傅先用高壓氣體來吹冷凝器，可以看出灰塵特別多，之後再用高壓水沖洗。
當師傅把新水箱換好後，又添加新防凍液到合適液位，之後啟動發動機直到電子扇自動運轉散熱，檢查水箱接口沒有滲漏，且氣門室蓋罩也沒有滲油，維修完成。
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