現在汽車市場的競爭可以稱得上是非常的激烈，各大汽車廠家紛紛推出新款的車型，目的就是希望總能夠有一款車型能夠抓住，消費者的眼球，而對於一些老舊車型，只能夠在不擾亂汽車市場行情的時候，稍微降價對其進行處理，雖然說庫存存在有一定的合理性，假如說庫存車輛積壓太多，對於企業，無論是週轉資金或者是負面影響，都極為嚴重
那是在15年的一個夏天，起亞k5這一款車型，人們紛紛被其靚麗的外觀所吸引，一時之間成為了15年最為暢銷的一款車型，一時之間，東風瑞達起亞汽車4s店，眾多消費者紛至沓來，起亞k5在那時幾乎是屬於一種搶購狀態，面對如此火爆的汽車，廠家只能夠加速投產，生怕起亞k5不賣
但是讓人感覺到始料未及的就是，汽車市場消費者的口味變化的太快，目前為止起亞k5，這款車型已經屬於“失寵”的類型，大多數人對於這款車型都已經產生了審美疲勞，時間導致起亞k5，這一款車型在市面上庫存成災，隨處可見大型的停車場當中停滿了起亞k5，這樣的車型，這應該屬於是過量生產，而目前為止起亞k5的月銷量已經不足5000臺，這樣的落差，對於汽車廠家來說堪稱是打擊
而現在面對著大量的庫存，汽車廠家為了能夠有效的去庫存，把自己的目標放在了自家企業員工身上，在幼年的時候，起亞k52.0自動版本雖然說其出廠價只有區區的167800元，假若辦法上路的情況之下，19萬元綽綽有餘，但是現在其全款上路，只需要人民幣13萬元左右，接近6萬元的落差，也是說明了汽車市場之間的競爭是有多麼的激烈
雖然說起亞k5這款車型現在擁有超高的性價比，但是對於普通的消費者來說，還是西伊喜歡買一些現在的潮流車型，而且我現在起呀，玩起了霸王條款，那就是宣佈一條規定，家務事說不開起亞相關品牌的車輛，那麼這樣的車是沒有辦法進入起亞汽車的廠區，員工擁有起亞汽車現在變成了進入廠區大門的一張通行證，但是面對一款四年前的老舊車型，自己真的是下不去手，對於此事，你有什麼樣的看法，歡迎留言評論探討
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