在我們平時開車上路的時候，常常可以注意到很多菸民車主只開一個的車窗，也沒有完全放到底。相信對於小白車主就會很疑惑，把四個車窗全都打開，這樣一來不就更加流通了嗎？其實對於開窗還是大有學問的，今天就聊聊關於車窗的話題。
之所以菸民車主喜歡將車窗留條縫隙，那是因為這樣一來會將煙霧被車內空氣的壓力擠壓出車外，不會有殘留的煙霧留在車內。同時還不會影響到後排的乘客。如果沒有及時開窗通風的話，那車內很快就會被一股濃烈的煙味籠罩起來，使其讓車上的人感到不適。但車主開單側窗後，車內的氣壓高便高於車外的氣壓。所以在行駛中，風就會一直源源不斷地將車內的煙味排出車外，從而達到單開一個車窗就可以起到散煙味的作用。
另外像車窗留點縫還有一個作用那就是降低車內溫度，車輛在行駛中，車內的空氣流暢會起到有效散熱效果，就像我們熱水來回倒就會變涼一樣的道理，分子速度越快，散熱就會越快。
不過老司機通風的方式可不止一種，還有一種常見的通風方式。那就是對角開窗，對角開窗同樣也是能讓車內的空氣更加流暢的循環排出，而且風噪低，並不會影響車內的舒適性，像車內的乘客感覺到車內空氣不流暢的時候，就可以採用對角開窗。這樣操作下來，在行車過程中，風就會從前車窗進來，然後又會著從後車窗排出，這種循環空氣排出不僅使車內通風效果好，而且風力也不會感覺到很猛，行駛過程中的風噪較小。
另外，要注意的是在高速行駛中，最好不要將兩側車窗都打開。一方面是會讓車內乘客感到非常強的風噪，會非常不舒服，另一方面那就會大大增加車子前行的阻力，在行駛中阻力一上來，油耗自然就隨之增加。所以，在高速行駛的話，儘量不要開窗，實在需要通風，就只開一扇窗。一般在高速行駛中。我們可以交替使用空調內外循環，進行空氣交換。
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