對於最後進口國內的兩代JZS133和JZS155，在皇冠家族譜隸屬八代和十代，而今天的主角皇冠第九代，國內沒正式引進這代，但是那個年代可以右舵，改“左”舵上路，當年保有量也不少。做為頂配majesta系列，除了3.0升發動機，還有4.0升V8發動機供選擇。其採用非承接式車身結構，有後驅和四驅兩種驅動形式，其中四驅版本採用了電控多片離合器作為中央差速器。並且配備了四輪轉向系統、VSC車身穩定控制系統、前後排電動座椅調節、前後排座椅加熱，竟然還有抬頭顯示！“皇冠王”當之無愧。儘管後倆後來的紅旗盛世馬甲車和國產十三代皇冠也是出自皇冠majesta車系，但是還是無法抗衡BBA市場的佔用率導致十四代皇冠車系的停產結局。
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