对于最后进口国内的两代JZS133和JZS155，在皇冠家族谱隶属八代和十代，而今天的主角皇冠第九代，国内没正式引进这代，但是那个年代可以右舵，改“左”舵上路，当年保有量也不少。做为顶配majesta系列，除了3.0升发动机，还有4.0升V8发动机供选择。其采用非承接式车身结构，有后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版本采用了电控多片离合器作为中央差速器。并且配备了四轮转向系统、VSC车身稳定控制系统、前后排电动座椅调节、前后排座椅加热，竟然还有抬头显示！“皇冠王”当之无愧。尽管后俩后来的红旗盛世马甲车和国产十三代皇冠也是出自皇冠majesta车系，但是还是无法抗衡BBA市场的占用率导致十四代皇冠车系的停产结局。
分享到:
閱讀更多 車君菌 的文章
