韦小宝275115846
本田冠道定位是一款中型SUV，在20多万这个级别的SUV里竞争一直是非常激烈，有丰田的汉兰达和大众的途观L，冠道作为本田旗下一款旗舰型SUV有着更加时尚化的外观和宽敞的空间表现，1－6月份累计销量3.5万多台，6月份销量5900多台，销量也是比较突出的。外观方面冠道大气稳重又不失时尚感，造型非常的前卫，前脸采用家族式的镀铬条装饰显得非常精致，LED大灯组科技感十足，车身侧面造型动感，溜背式的设计颇有运动感，尾部协调耐看，非常具有现代感。内饰方面极具豪华感，做工用料考究，大量的真皮缝线处理提升了整车的质感，搭配木纹饰板装饰显得档次感十足。大尺寸的液晶显示屏凸显了科技感，按键式的换挡机构非常有高级感。
动力方面搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT无极变速箱换挡平顺线性，动力表现也是非常不错，加速超车都比较轻松，家用代步也是够用了。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，底盘质感优秀，扎实稳重，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，韧性十足，同时车内也不会有明显的颠簸感，舒适性非常不错。
本田冠道两驱精英版厂商指导价22万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价20.5万，加上购置税17521，保险7359，车船税420，上牌500，全款落地价230800元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
孔夫子说车
冠道作为本田基因里还有运动风格的。19寸的大脚给人踏实的感觉。从A柱后移的溜背式设计也多了一些前卫的感觉，还有一种不怒自威的气场。触控点屏幕符合现在乘客的基础要求。再搭配按键式的按钮，让不喜欢指纹收集器的朋友多了一宗选择。而5种角度的屏幕调整还是给了我一些欣喜的，可能某些人觉得鸡肋，但是我个人还是比较喜欢这种感觉，至少他知道天气的转变对于屏幕的调整是有一定的需要的。后排门可以90°大开可以让老人和小孩很轻易的上来，平流板的设计也让中间的座椅不显得局促。2820mm的轴距让我这个180cm的人也可以几乎把腿平放，这个对于老人来说真的是福音了。
目前呢冠道的优惠只有10000，不算太大。具体报价如图。坐标佛山。
齐骏小韦呀
25万级左右的中型SUV市场竞争是非常激烈的，如果有这25万到30万元的预算，相信很多的消费者会选择丰田汉兰达，但是笔者身边的一位高中同学就选择了本田冠道这款车型，因为在他看来，7座并不是刚需，而且本田冠道这款车型的第2排空间真的非常巨大，下面我们就来听一听他对这款车的用车感受以及为什么会选择这款车型呢？
在选择本田冠道的时候，其实也考虑过丰田汉兰达，但是相信很多的读者应该知道，丰田汉兰达这款车型是没有任何优惠的，而且可能在提车的时候还要等待，但本田冠道这款车型就不同，整车的外观设计非常的大气，最为吸引我的地方就是这款车型的第2个空间，真的非常巨大，整个座椅的包裹性和舒适性也很好，所以最终放弃了丰田汉兰达，选择了本田冠道。
本田冠道这款车型的定位是一台中型SUV，和同级别的车型相比，本田冠道的车身尺寸也是足够大的，它的车身长度4816毫米车身宽度1942毫米，这样的车身尺寸让它有着足够大的优势和同级别的车型去竞争，整个前脸采用的是家族式的设计风格，最吸引人的就是那个粗壮的镀铬装饰条，整车车身侧面的线条设计也很流畅，而且还有一些溜背的设计，但是丝毫没有影响到第2排乘客的头部空间，而整个车尾的设计可圈可点，尤其是尾灯点亮之后的辨识度是很高的。
这款车型的内饰设计，我个人也是比较满意的，都说本田汽车的内饰用料差，但是对于这台本田冠道来说，因为定价比较高，所以说整车的内饰用料表现还算不错，细节方面的处理也很好，而且我所购买的这款车型，它的中央饰板采用的是木纹材质，档次非常高，三辐式多功能方向盘握感也很舒适，而且我所购买的这款车型配备了前排侧气囊，胎压报警，车身稳定系统并线辅助，倒车影像，车侧盲区影像，4种驾驶模式切换以及定速巡航等。
然后再和大家聊一聊这款车型的价格，我所购买的是2.0T四驱尊享版的车型，指导价292800元，因为想要购买的车型价格更加便宜，所以是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，裸车价26万元，在实际用车的过程当中值得表扬的是，这款车型配备了悬架软硬调节的功能，所以整车的舒适性表现非常不错，尤其是第2排的空间，在同级别的车型当中几乎没有对手。
总结：这台2.0T的发动机最大功率为272马力，最大扭矩370牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，在实际用车的过程当中，动力可以说是随叫随到，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
上月买的，座标广州，裸车优惠在1.4万左右，赠送：膜、地毯、抱枕、倒车影像、雷达、行车记录仪
FengChao
冠道在日系中型SUV中我最推荐！我的顶配车型现在跑了3.4万公里，只说说缺点吧。第一，外观正面金属感太强，后视因为遛背显小，设计上不像宝马X4X6大气。第二，起步肉、变速箱顿挫真的有些明显，不知道ZF怎么设计的，本田调校比老款自由光上那台好点有限。第三，千万别买顶配，因为除顶配外都支持carplay，顶配是本田互联，除了高德导航外，研究很久也没明白怎么扩展其它app，日本人设计思维这么多年还是有不正常的地方。第四，大空间和后悬挂占压了后备箱空间。第五，底盘用料其实不错，但是前悬麦弗逊加上偏前驱设计导致运动性不好。适时四驱意义不大，只能算是个安全配置。除了这六点，基本都是优点了。
熊猫猫0730
冠道1.5t的车就买丐版卖，落地24万左右，花5000左右换个大灯总成和雾灯，比高配就少一个天窗 但价格能节约至少3万，2.0t的买四驱尊享，也就是中配，落地32万左右。这两款是冠道最具性价比的车。但冠道最低配厂家生产量少（大约十分之一），去4s店买可能要等车。冠道空间充裕，外观好看，对28岁以下年轻人诱惑力巨大。油耗表现1.5t的大约在8.5～10.5之间，我堂弟市区和县道跑，累计里程7000公里，平均速度26，综合油耗在9.2左右。2.0t的油耗在8.5～12之间，我和我堂弟跑的路况几乎一样，我的综合油耗9.8左右，2.4万公里，平均时速28。作为冠道车主，我感觉冠道的缺点有:①油箱小，加满油还跑不到600kM。②车漆薄，我靠边停车时，前轮眉刮到松土墙，底漆都刮出来了，侧面也是，冠道车身大，剐蹭难免的，但漆是真的薄。③后排座椅不能调节，但座椅角度还算舒适。④中控屏幕是8英寸的，大小合适，角度也可调，但只能听歌，视频都看不了，不过可以破解，又要100多大洋。
风居住的街道59979987
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田冠道是目前最主流的中级suv车型之一，主攻大五座对飚途观l,日产楼兰等，在当今这个7座泛滥的年代，冠道可谓是一股清流，不求多，只求精，将空间发挥到极致，反而更能打动消费者。
冠道外观设计时尚有型，很有些反传统味道，前脸大嘴中网配上横条镀铬十分精致，下格栅层次分明，车身侧面溜背运动，前卫不羁，后尾部敦实饱满，两个尾灯造型犹如一副眼镜，非常有辨识度，整体颜值还是非常高的。
动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，参数分别为142千瓦，243牛米、200千瓦，370牛米，变速箱1.5t配cvt,2.0t配的则是9速手自一体，加速感觉1.5t够用，能满足大多数工况下的动力请求，而且平顺度很高，而2.0t则要生猛不少，推背感更强。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格极富韧性，滤震舒适且厚重，大小颠簸都是处理得当，同时保持良好的车身姿态，走些烂路咚咚两声就能轻松碾压而过，非常稳健，有高级感。
空间方面，车身轴距2820mm,后排腿部空间没谁了，腿部足有一臂距离，而且地台纯平，翘个二郎腿十分轻松。坐垫厚实程度很高，对腿部和腰部承托到位，除了不能调节靠背角度之外，一切都很完美。
内饰方面，整体档次感不俗，做工用料扎实厚道，大面积的木纹装点质感满满，中控屏尺寸为8英寸，可以进行多角度调节，能很好的抑制反光问题，屏幕显示的清晰度和流畅度很高，支持carplay和语音电话，用起来比较方便。
售价方面，2017款冠道1.5t最低配两驱精英版，裸车报价21.2万，全部落地再加购置税18276，车船税420，强险950，商业险6835，上牌500，共合计23.9万左右。2017款2.0t低配两驱精英，裸车报价在26.18万，全部落地29.42万左右。
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李老猫说车
本田冠道1.5T自动精英版车型的指导价220000元，目前这款车型优惠过后的实际车价在21万元，其中购置税的费用18,584元，上牌费用500元，保险费用8000元左右，然后全款落地的费用大概在247,000元
游戏真香王境泽
本田冠道两驱精英版厂商指导价22万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价20.5万，加上购置税17521，保险7359，车船税420，上牌500，全款落地价230800元。
今天最汽车
冠道有9个版本，只说价格最少和最多的两款。
2017款 240 TURBO 两驱精英版：
厂商指导价22.00万，落地价23.60万。
2017款 370 TURBO 四驱至尊版：
厂商指导价33.00万，落地价37.00万。
