“財務自由、平等聊天自由、辦公室自由、親密關係自由、外貌自由、成長自由。“當你甚至還沒聽說過這些名詞的時候，說明你至少心態上已經不年輕了。毫無疑問，對於年輕人來說，年輕是最大的資本。生活在一個大融合的時代，面對紛繁雜亂的文字、圖像、聲音、意見，他們需要當代小型人生自由，這是一種勇敢的表達，也是對內心世界深刻的反思。
面對沒有邊界又複雜的自由，年輕人手中的工具也不再是單一功能屬性的工業產品，就像手機早已變成連接生活、工作、娛樂的終端，對於汽車來說同樣如此。當我們還在大談特談一款汽車產品外形內飾動力如何如何的時候，年輕人最先暢想的是有車之後的各種生活場景，汽車會不會像手機一樣變成連接世界的平臺。
我想，能滿足上述條件的車型肯定是在安全品質第一的基礎上，擁有高顏值、澎湃動力以及高性價比的產品。哦，對了！還有最重要的一點是這款車必須具備實用性的互聯網基因，能夠讓駕乘者在工作、生活、娛樂各種使用場景之間無縫切換。
如果在小型SUV市場上尋找滿足上述條件的作品，我第一個想到的便是江淮瑞風S4，它搭載最新一代J-Link智聆車聯網系統是年輕人的“外接大腦”，讓你在各種行車場景中自如切換。然而小型SUV市場早已變成自主品牌的兵家必爭之地，瑞風S4想在這片紅海取勝，不得不面對一票攔路者的考驗。其中，寶駿510就是這樣一個旗鼓相當的對手。瑞風S4跟寶駿510比起來怎麼樣？買哪個性價比更高呢？小編從智能、動力、安全、空間等四個方面來給大家來細細的分析一下，究竟這兩款車哪一款更值得購買。
超越空間：瑞風S4比寶駿510更能“裝”
有人說空間是年輕人最不需要的東西，其實恰恰相反，年輕人更需要空間獨處享受私密生活。瑞風S4車身尺寸達4410×1800×1660mm，加上2620mm的軸距，以及520L的後備箱空間，堪稱越級的空間表現。
瑞風S4
瑞風S4在細節方面處理得也很到位，比如手機、卡片、礦泉水、雨傘等都有隨意放置的自由空間。尤其獨有的艙內靜音設計在怠速時幾乎感覺不到發動機的振動和雜音，整車時速在120km/h，車內僅67.3分貝，乘坐舒適。
從參數上看，瑞風S4無論長，寬，高都優於寶駿510，軸距更是多出了70mm。這就意味著瑞風S4無論橫向，縱向空間還是頭部空間都佔優。後備箱空間上，瑞風S4後備箱容積為520L，比寶駿510多出了202L空間。
寶駿510
超越動力：帶T的瑞風S4比寶駿510更強勁
如果說智能互聯略顯抽象，那麼一款車的動力性能絕對是年輕人的剛性需求。在這方面，瑞風S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發動機，採用低慣量增壓器，提升動力響應快，最大扭矩210N•m，最大功率110Kw。同時，針對手動擋車型，採用行業內最先進的霍爾線性傳感器，ECU可根據整車實際工況在線性信號中選取最準確的離合器接合點位置，從而在最恰當的位置給予轉速和扭矩補償，大大提升了整車的起步性能。
瑞風S4
而寶駿510在動力上只有一種選擇，即1.5L發動機，無論是動力參數還是燃油效率，瑞風S4相比寶駿510，以更加豐富的選擇性勝出。
寶駿510
超越智聯：瑞風S4的J-Link智聆車聯網系統完勝寶駿510
在這個車聯網高度普及的時代，年輕消費群體更加註重智能互聯與人機互動的功能表現。為此，瑞風S4特別搭載了J-Link智聆的車聯網系統，除了手機之外，年輕人的另一款智能終端就此誕生，J-Link智聆擁有超乎尋常的智能屬性，能全方位滿足年輕人的各種用車場景。
當你找不到目的地，需要使用導航的時候，J-Link智聆可以為車主提供與手機版高德地圖一模一樣的在線導航。除此之外，它還可以幫助用戶設置途經點，進行行車路徑的智能規劃，幫助你省去大量的思考成本。比如說“我要去火車站，途經加油站”，那麼智聆會給你優選途經加油站的路線。
瑞風S4
當你需要高效率的行車操作時，J-Link智聆可以為你提供一個完美的語音解決方案。瑞風S4應用了科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統，語音識別率特別高，完全可以滿足你的需求。與其他語音系統不同的是，除了可以通過語音完成各種常規指令外，J-Link智聆的語意識別範圍進一步擴展，它還可以識別“下雨了”、“我餓了”等生活化語句，根本不用你費心。而且瑞風S4車聯網具備聲源定位技術，能準確識別指令方位，避免車上其他聲音的干擾，提升語音識別率。比如在行車過程中，來一句“我想抽菸”，系統就能通過聲源定位技術，判斷髮出指令的是駕駛員還是副駕駛，然後打開相應的車窗。
瑞風S4
當你累了想來一趟說走就走的旅程時，J-Link智聆不僅可以為你規劃“流浪”的路線，還可以為你準備好你喜歡的音樂、視頻資源。它搭載的咪咕視頻不僅擁有海量高清視頻資源，在瑞風S4“終身免費，每月贈送20G”的流量紅利下，在線看視頻絕對比用手機更加暢快。試想一下，坐在車中等待朋友的時間，除了可以用手機刷微信之外，點開10.25英寸的大屏，享受在線最新大片，等待的時間也會變得開心無比。
此外，旅行時我們都喜歡拍下沿途的風景，J-Link智聆搭載獨有的途記分享功能，可利用“途記寶”拍照分享，讓這趟旅程充實又快樂，打造一個專屬於你的獨家記憶。而且如果當車輛靜止時，遇到碰撞，則途記寶會被自動喚醒，記錄事件發生的全部過程，並實時將視頻、圖片傳送到手機上，第一時間知曉自己的愛車正在經歷著什麼。
可以說，有了4G網絡的智聆車聯網才能真正意義上替代手機，成為手機、pad之外第三移動終端。
寶駿510
相比之下，寶駿510雖然也以配置豐富、價格低廉著稱，但是在年輕人最在意的智能化配置方面，寶駿510還尚且處於以舒適型配置為主的階段。寶駿510沒有4G網絡的加持，8英寸的液晶中控屏成為了一個小型的液晶屏投影，只能依靠U盤或者手機連接來實現視頻和音頻源的接入。不僅沒有語音功能，而且在地圖導航上也缺少很多個性化的操作，寶駿510在各種使用場景裡均落後於瑞風S4。
超越安全：與大眾共線生產 瑞風S4給人滿滿安全感
年輕需要速度與激情，同樣也需要全方位保護的安全感。說到安全感，自然離不開瑞風S4身上裝備的多項安全配置，首先要說的便是TESS爆胎應急安全系統，該系統能夠在車輛遇到高速爆胎的突發情況時，輪胎與輪輞不會分離，從而使得駕駛者能夠控制車輛的方向，更安全地停下。講真，高速行駛突然爆胎是相當危險的，而瑞風S4在7.58萬元的1.6L手動夢想型版本就有搭載，可以說是這個價位SUV中的給人安全感滿滿的產品了。
瑞風S4
另外，瑞風S4全車應用高強度鋼的比例超七成，可以承壓超過自身4倍重量，即5噸的壓力，關鍵時刻能夠保障乘員艙的生存空間。另外，瑞風S4全系標配ESP車身穩定控制系統、坡道起步輔助、剎車優先、胎壓監測、超速報警、倒車雷達、歐洲ECE行人保護設計和ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等，讓人安心出行。
寶駿510
相比之下，寶駿510在車輛安全性表現上中規中矩。寶駿510的高強度鋼材比例只有54%與瑞風相比略遜一籌。寶駿510在業內權威的中國保險汽車安全碰撞測試中，車頭和車身的強度評價為P級（差），車頂的評價為M級（一般），車身設計強度和用料表現讓人堪憂。
和瑞風S4同價位的寶駿510尊享型，相同配置僅僅配備了倒車影像和胎壓顯示，而瑞風S4搭配的是360全景影像和胎壓監測，更加的人性化。
另外得益於江淮和大眾的深入合作，江淮已經全面導入德國VDA質量體系，而瑞風S4則是在此背景下首款按照“大眾標準”量產的車型，高標準下打造的產品品質尤其讓人安心。瑞風S4是實實在在與大眾共線生產、以大眾質量標準為要求、獲得大眾專家調校的SUV。
百姓評車
瑞風S4從外觀上看起來線條流暢，走的是簡約大氣路線，簡直低調的不像實力派。寶駿510整體感覺小家碧玉、秀外慧中，另外一種風格。雖然兩款車在價格上相差無幾，不過當我們深入骨髓分析過之後發現它們在各方面的表現上卻是有一定差距的，瑞風S4無論在智能互聯、動力、安全還是空間上對比寶駿510都擁有一定優勢。現如今家用車群體正在向舒適取向演化，江淮瑞風S4完全可以稱得上異軍突起的新勢力，無論是性價比還是產品力都足夠優秀，足夠驚豔。作為一款被江淮汽車寄予了厚望的小型SUV，瑞風S4幾乎把所有該拿出的誠意都拿出來了，具備和寶駿510等主流小型SUV競爭的實力。所以展望2019年，瑞風S4完全有能力帶領江淮汽車在SUV戰場上乘風破浪，披荊斬棘。
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