捷途X95的上市，不只是公佈售價這麼簡單。現場不僅展出了捷途品牌當前所有的家底，6款上市或待上市的車型；而且交出了一份亮眼的成績單，15個月，從0到15.8萬臺銷量。參加完發佈會，能感受到廠方向外界驕傲的傳遞出了一種捷途速度。
2017-2019，捷途速度
現場，捷途營銷中心總經理李學用以一張圖展示出捷途的成績單，我們來梳理下重點。
官方對捷途品牌的起點定義是2018年1月22日媒體見面會。但之後僅1個多月，3月7日，捷途X70/X70S智能工廠下線。注意，兩款車型是同時下線，但上市卻相隔了3個多月。
這裡，我們可以看出，捷途是有備而來，而且這個準備是遠早於2018年1月。當時在參加捷途X70媒體試駕時，廠方專門派出工程師向媒體調研試駕反饋。幾個月後，當捷途X70S正式亮相時，在捷途X70試駕時反饋的可以完善的小細節，基本都有所改進。而且，廠方以極快的速度對捷途X70進行了換代升級。
上市前兩款車能打響，很大程度在於捷途的有備而來，以及快速的市場響應。這種策略對後面的車型，也是有積極的影響。
捷途X90在2019年1月上市，捷途X95在6月下線，11月底上市。按研發週期而言，X70/X70S/X90/X95的研發時間必然是高度重合的。從上市發佈來看，最終面向市場的車型，又經過了較長的最後確認。其實以調整為符合市場需求的速度來看，這個確認的時間也非常快。
上次去蕪湖試駕，工程師跟媒體一起就餐，而在瞭解完媒體的試駕感受和反饋後，他們又回到辦公室推進項目。這種創業式的激情，想必就是捷途速度背後最大的支撐。
在捷途X95的上市現場，還陳列有捷途X70S EV、捷途X70 Coupe。對於一家正式亮相僅2年的品牌，6款車型的現場陳列，足以說明技術上的儲備。
而在終端上，目前捷途已有1800+網點，銷量超過15.8萬輛。在車市淡季，可以給到捷途“逆市而上”四個字。廠方在現場說了很多關於服務的內容，但我認為服務終究只是呈現的方式、方法，捷途真正的核心，還是產品。
捷途X95的“全要”
看前期資料和現場實車，捷途X95有兩點令人印象深刻：一是車內三塊大屏，以及副駕和車門板上的氛圍燈；二是從換擋區，到座椅皮質、樣式呈現出來的高級感。
儀表和中控是兩塊12.3英寸的大屏相連，加之副駕前部的氛圍燈，形成了一種中控臺透徹的感覺。空調控制區域，採用的是一塊9.7英寸的大屏。座椅採用江森高級舒適細皮紋座椅，駕駛席還有電動、腰託、記憶、迎賓、加熱、通風功能。
上市後，捷途X95全系標配高清行車電腦顯示屏、軟觸式儀表臺/門護板、12.3英寸TFT高清儀表、12.3英寸超清中控大屏、9.7英寸觸摸式空調屏、11+1立體環繞式音響、電子微動定速巡航。座椅提供5座、5+2座、6座可選，座椅材質除1.6T最低配外，其他都是皮質。配置分佈給出了關於“全要”的詮釋，即看得到的高級，基本全給。
還要再回顧一下的是，捷途的基礎技術有奇瑞控股的強力支持，比如榮獲“中國心”2019年度十佳發動機的ACTECO 1.6TGDI發動機。三大件在有基本保證的情況下，捷途細化給出極為豐富的選擇。
推薦車型為指導價12.99萬元的1.6TGDI-7DCT 發現Pro，配備無鑰匙進入/啟動，全景天窗，主駕電動皮質座椅，GPS導航系統，自動空調等配置，算是性價比非常高的一款型號。
駕仕總結：
可以說，到捷途X95的上市，捷途品牌主力框架車型已經佈局完成，EV、Coupe等車型會繼續完成細化。很難以想象的是，在接下來一輪產品細化完成後，按捷途的速度，會開創出怎樣的未來？
若按現在的捷途速度和質量，這家品牌的未來非常值得期待。
文｜吳朗
圖｜捷途官方/吳朗
閱讀更多 駕仕派 的文章
