东港渔民盼了10余年的深水码头，随着第1期在去年底竣工启用后，“国际大港”形象愈趋鲜明，近期已迎来重达300多吨的CT6渔船，大船入港画面令人震撼，而待明年整体完工后，不仅会有1500吨渔船驶进，渔获、交易额、就业机会等都会提高，东港渔港将成不夜城。
东港是台湾远洋渔业重镇，但因渔港水深仅3.5米，只能停泊CT4以下、未满100吨的渔船，多数CT5以上、超过100吨的东港籍渔船都得往前镇渔港停靠，许多东港渔民大喊不便，总觉得“寄人篱下”，10余年来殷殷期盼东港渔港能有深水码头。
去年7月在民进党当局核准经费后，东港渔民终于等到深水码头的建造，工期共分4期，预计明年4月底全数完工，而目前第1期已完工启用，北码头中段“冷冻鱼市场”及对岸南码头 “东港水产学校”间水深6米，元宵节前后有CT6渔船驶近。
东港区渔会总干事林汉丑指出，第2期北码头东段“生鲜鱼市场”和对侧南码头“东水”间正在施工，预计4月完成，可期待将有更多更大的渔船或运搬船入港，而目前已可推估，待明年整体完工后所衍生的经济效益将非常可观。
他说，深水码头可容纳1000吨以上的CT8大船，届时渔获量绝对大增，而以目前平均年交易金额30亿（新台币，下同）来看，至少也增加10亿，加上大船所需作业人员多，也间接增加就业机会，此外，因量大卸货时间长，东港渔港将变成24小时作业不间断的不夜城。
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