编者按：最近看到一则宣传，说杭州上班可在德清、海宁、柯桥买房的，更有甚者提到了诸暨。不管是针对刚需，还是投资客，这个沿地铁线外溢概念不可谓不诱人。但是且慢！跨城上班，你真的想清楚了吗？
（一）中国其他地区的跨城上班，先了解一下？
中国那么大，提到跨城上班的也就是那么几个地方。
（1）北京和廊坊
说个概念，北京五环有多大？六环东面的廊坊距离北京有多远？贴一个数据：
五环线：周长 98.6公里，环内面积667平方公里。
六环线：周长188.0公里，环内面积2267平方公里
见识过2016年环京房产火爆的人一定知道：那一年，北京六环开外的廊坊，一度喊出2019年均价4万的口号！那一年，我一个儿时朋友被忽悠过去，在8、9月份义无反顾的去买！赌上所有家当，用足所有杠杆。
之后的事情大家都有所耳闻，房价17年后一泻千里，固安、涿州、燕郊中介倒闭一大片，固安从最高每平方米3万元下降到1.6万元，燕郊的房价几乎“腰斩”，从最高每平方米4万元跌至2.2万元，有的甚至跌到1.25万元。
投资客赔得哭爹喊娘，而我后来也再没有这个儿时朋友的消息。
结论一：价格低是王道，北京房价那么强，也带不动离他33km开外的燕郊。ps：请记住33km这个数字。
（2）上海和昆山（昆山花桥站距离上海35km）
网友硬核回答：花桥光明路地铁站附近住，不敢加班，一天上班8h来回往返4h。现在花桥房价基本稳定在2万，对比上海便宜不少，有很多人在这边买房子，但是限购比之前严了。
这个回答掰开了分两部分，你期待的跨城上班，来回的交通成本要多久？往返路上加等车，上班8h往返4h你能不能承受？
第二部分房价稳定在2W，实际上大致翻了一下花桥当下的房价，很多小区都不到2W，为什么？因为花桥房价被上海房价压制。可以说，上海涨它最后涨，上海跌它最先跌。昆山的房子价格不仅要比上海低，还要低不少才能和大家心理价位保持一致。
结论二：出行时间成本影响工作选择，跨城的房子天花板上限很低。ps：这个网友有没有考虑过未来孩子教育，未来孩子成长问题？
（3）广州和佛山
这个是城市间最和谐的一体化范例了，交通路网全线对接。佛山和广州市中心距离只有18km，你品，你仔细品。
结论三：人家的同城化是离得真的近，人家的跨城上班是真的一不留神就出了市区。
（二）杭州市和德清、海宁、柯桥、诸暨距离有多远？
杭州距离德清40km，距离海宁54km，距离柯桥33km，距离诸暨60km。
还记得对比北京和廊坊、上海和昆山神奇的33km吗？打着环杭外溢旗号劝你在德清买房、诸暨买房可以直接拉黑了，北京上海33km尚且不一定带得动，更何况城市量级远比北京上海小的杭州呢？
柯桥和海宁需要辩证地看。买海宁肯定不是买海宁市区，而是买到海宁和下沙交界处。这里距离杭州市区直线仅20km。至于柯桥，如果不买在柯桥城区，选择在柯桥与萧山交界处，这里的距离和杭州只有19km。
从空间时距看，杭州外溢选在柯桥和海宁还靠谱一些。但是，关键还是价格。上海中心区的房价、北京中心区的房价，尚且不能够完全支撑起昆山、燕郊2W的价格，那么，在海宁和柯桥环杭房产理性价格又在哪里呢？
（三）跨城上班需要深思熟虑
相比杭州，杭州外围其他县市的房子确实便宜了很多，但是其生活、医疗、学区配套是否有相应的折价呢？一天只有24h，除去睡眠的7h，只有17h，你愿意拿出一天20%的时间，消耗在往返的交通上面吗？
跨城上班是基于交通发展打破传统空间时距、各项基础配套等相关要素充分得到交流保障后的产物。通俗地讲，中国那么大目前真正把跨城上班做得好的，恐怕只有广州和佛山。广州和佛山无论是城市政策、还是空间时距、抑或是社保医疗这样的基础配套、甚至小到电话区号等细节都做得非常的完善，所以才有了跨城上班的概念。
那么，在空间时距剔除德清诸暨后，杭州和海宁、杭州和柯桥之间，是否达成了广州和佛山这样的对接标准呢？
买房时且慢！请先想好上述问题，再思考一下那些说杭州上班可在德清、海宁、柯桥买房的，是什么心态？
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