曾經，我們吐槽自主品牌最多的地方就是設計。
只要提到國產車型，我們很容易就能聯繫到山寨。不過這也是無可厚非的事實，畢竟從前我們並沒有好的設計師，只能通過複製他人成功產品的方式來不斷壯大自己。
當然，如今絕大多數的自主品牌已經脫掉了山寨的帽子，擁有了屬於自己的設計語言。更令人欣喜的是，有些品牌甚至將概念車的設計直接搬到了消費者們的面前，讓我們見到了許多超前設計的量產車型。
這裡小編就羅列了三款擁有著概念車設計的自主品牌緊湊型SUV，如果你正在考慮購入一款10~15萬的SUV，那麼不妨來看看吧。
長安UNI-T
上市時間：2020年6月
售價：12~15萬元（預計）
UNI-T是長安最新推出的引力系列後發佈的首款車型，該系列可以看作是未來長安新一代家族化設計語言的雛形。
雖然3月5日發佈的長安UNI-T還不能算是一臺真正的量產車，但長安在發佈會上表示，6月推出的量產版基本不會有變動，所以我們完全能將眼前的這款概念車看作是量產版車型。
在設計上，UNI-T最出彩的地方在於“無邊界”式的前格柵，這種完全與前臉融合的格柵配合上兩側“Z”字型勾勒線條，讓車頭極具有攻擊性。同時UNI-T的頭燈幾乎都採用了隱藏式設計，讓整個前臉更具科幻感。
內飾設計上，長安UNI-T採用了雙聯屏的設計，並且保留了大量的實體按鍵，實用性毋庸置疑。並且UNI-T的擋把造型比較獨特，造型類似於飛機擋杆，看著別具一格。
此外，長安UNI-T將會配備L3級的自動輔助駕駛技術，這對於一款售價不超過15萬的SUV來說可是一個不小的亮點。
吉利ICON
上市時間：2020年2月24日
售價：11.58~12.88萬元
吉利ICON最早亮相於2018年的北京車展，那時，它的身份還是一臺純電動概念車。
但在兩年之後的今天，吉利卻出人意料的以燃油車的身份將它量產。並且除了概念車上採用的對開門式的設計以外，吉利基本完全保留了概念車的設計語言。
在吉利ICON上，我們能見到許多方形的設計元素。特別是在前進氣格柵的設計上，ICON採用了5層方形線條進行勾勒，配合上細長的LED日間行車燈，光看ICON的前臉很容易就會讓人誤以為這是一款純電動版的概念車。
並且ICON的配色並沒有傳統的純黑或純白，而是採用了灰、藍、綠這三種時尚感較強的車漆，十分符合年輕消費者的需求。
吉利ICON的內飾同樣延續了概念車的設計，整體風格十分硬朗。特別是位於副駕駛的把手，不禁讓我聯想到了奔馳G級、Jeep牧馬人等硬派越野車。
新寶駿RS-5
上市時間：2019年4月
售價：9.78~13.58萬元
相較於長安UNI-T和吉利ICON，新寶駿RS-5的出身雖然並非是一款概念車，但RS-5的外觀設計同樣也是十分超前。
得益於新寶駿家族全新的前臉設計，新寶駿RS-5的外觀擁有更多鋒利的線條。而分體式的大燈配合上點陣造型的前進氣格柵，使得RS-5的前臉具有了較強的攻擊性，完全顛覆了寶駿品牌在消費者心中的印象。
新寶駿RS-5的內飾採用了拼色的設計，雖然在設計上並不出挑，但卻讓人感覺到了一絲高級感。更重要的是，寶駿RS-5搭載了上汽集團研發的斑馬智行2.0系統，在人機交互體驗上十分出色。
那麼消費者們該如何在這三款車型中取捨呢？
很多時候，購車講的是眼緣。如果你能一眼相中其中的某款車型，那麼恭喜你，你就不必繼續糾結了。
但如果覺得這三款車型的顏值都還不錯，那麼接下來你可能就需要花點時間做做筆記了。
首先，在尺寸上，三款車型雖然都定位於緊湊型SUV，但在尺寸上還是有著不小的差距。例如看著最大的吉利ICON卻是三者中車長、車寬和軸距最短的，而看著小巧玲瓏的長安UNI-T卻擁有著最長的軸距。
造成這樣的視覺差異應該是因為車型的設計定位不同。
長安UNI-T是一款追求動感的轎跑型SUV，所以車高僅有1565mm。而吉利ICON方方正正的外形是加分項，會讓整臺車看起來更加寬大。至於新寶駿RS-5，它更像是一臺傳統的SUV，車高是三者中最高的。
但車內空間並非只由數據決定，例如吉利ICON與新寶駿RS-5的實際後排空間並沒有太大的差距，都能乘坐三名成年人。而未上市的長安UNI-T也許會因為轎跑的設計導致後排空間成為三者中最侷促的。
所以如果對車內空間有需求，親身的體驗才是最好的。
動力方面，三款車型均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，不同的是，吉利ICON搭載的是三缸發動機，而長安UNI-T以及新寶駿RS-5均為四缸版本。
也許有人看到三缸就會被勸退了，但在我的實際體驗中，吉利這套三缸加雙離合的動力組合並沒有給我異樣的感覺，動力表現也中規中矩。甚至在車輛的加速表現方面，吉利ICON比新寶駿RS-5要快上不少。
但如果你實在無法接受三缸發動機，那麼吉利ICON只能被排除了。
三者中，長安UNI-T應該會是動力最強的那款車型，300N·m的峰值扭矩配合上7擋溼式雙離合變速箱，UNI-T的百公里加速時間可能會小於8秒。
但它同樣也將是售價最高的車型，預計起售價基本與吉利ICON、新寶駿RS-5的頂配售價相同，畢竟貴才能好嘛。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 量產 設計
