全面的裁員幾乎涉及到特斯拉加州總部及其他地方的全部領薪員工，這表明馬斯克的抱負有時超出了從零開始創建一家汽車公司的財務現實。馬斯克在Twitter發文表示，“雖然困難，但特斯拉的重組勢在必行，”並附上了發給公司員工的內部郵件截圖——埃隆·馬斯克(Elon Musk)最終被迫反思自己對特斯拉的雄心壯志。
這次裁員行為凸顯了馬斯克面臨的壓力——停止燒錢，並著手開始賺錢。截至目前，該公司累計虧損約54億美元，即使是大多數樂觀主義者也不相信赤字會就此結束。根據彭博社分析師的預期，特斯拉可能在未來四個季度再損失13億美元。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 當地時間本週二，特斯拉迎來了史上最大規模的裁員，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示將解僱4000多名員工(約佔公司員工總數的9%)。這一事件應驗了華爾街許多人幾個月來一直在說的：“特斯拉已經到了關鍵時刻”。在錯估了特斯拉第一次大規模量產電動汽車的速度之後，這位首席執行官正在以極快的速度停止多年的招聘。
上個月初，馬斯克在向質疑特斯拉財務困境的分析師猛烈還擊時，首次提到了重組。儘管這位CEO堅定地排除了今年需要籌集更多資金的可能性，但該公司仍有約12億美元的可轉換債券將在2019年初到期。穆迪投資者服務公司(Moody 's Investors Service)於今年3月下調特斯拉的信用評級時表示，這些債務加上運營成本，特斯拉今年可能需要逾20億美元的注資。
考恩投資管理的分析師傑夫·奧斯本(Jeff Osborne)在一封電子郵件中寫道:“我們仍對特斯拉的股票持保留態度，因為它面臨生產挑戰、競爭威脅加劇以及負債迅速到期的資產負債表債務。”他說，裁員反映出馬斯克“突然發現了要實現盈利的新承諾”。
全面的裁員幾乎涉及到特斯拉加州總部及其他地方的全部領薪員工，這表明馬斯克的抱負有時超出了從零開始創建一家汽車公司的財務現實。馬斯克在Twitter發文表示，“雖然困難，但特斯拉的重組勢在必行，”並附上了發給公司員工的內部郵件截圖。
馬斯克在郵件中寫道，“自成立至今，特斯拉經歷了15年的風雨，我們從未實現年度的盈利，因此盈利並不是驅動我們不斷前行的動力，而是“加速全球向可持續能源的轉變”的使命。但是如果我們無法實現可持續的利潤，我們的使命也就無法得以實現。”這是對特斯拉迄今為止的歷史的合理、公正的批評。
除了使Model 3走上正軌的開銷,特斯拉還將支付數十億美元在中國和歐洲建造新的汽車和電池工廠,更不用說在未來幾年內開發新的跨界車、運動型轎車和半掛卡車的經費。高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)分析師於上個月表示，到2020年，特斯拉可能需要從資本市場融資100億美元以上。
自2010年開始交易以來，特斯拉股價一直在以驚人的速度上漲，原因是人們對特斯拉將引領交通創新新時代的樂觀情緒。在過去的12個月裡，由於生產障礙和債務相關的恐慌，股價下跌了4.5%，而福特汽車公司和通用汽車公司的股價也在攀升；隨著裁員信息的公開，特斯拉股價下跌6.9%，收漲3.2%，至342.77美元。
馬斯克在郵件中還提到，裁員中不包括生產相關人員，特斯拉在未來幾個月內完成Model 3產能爬坡目標的能力也不會受到影響。他表示，特斯拉近年來的快速增長導致了重複的角色和工作崗位，公司不能繼續這樣下去。
除了進行人員重組，馬斯克還表示特斯拉不會與家得寶公司(Home Depot Inc.)續簽住宅銷售協議，而是專注於在自己的門店和網上銷售太陽能產品。這與今年早些時候的情況截然相反，當時特斯拉品牌在800家家得寶(Home Depot)的門店開設了銷售區。
大規模裁員在特斯拉並非僅此一例，該公司去年曾解僱了約700人，馬斯克說這些人沒有通過年度績效評估。此外，由於特斯拉在2016年收購了美國家用光伏發電項目公司SolarCity，導致了SolarCity的員工數量也大幅減少，其2016年的員工數量比2015年底減少了約3000人。
馬斯克還在郵件中表示，特斯拉將為被解僱的員工提供可觀的薪水和股權。一位不願透露姓名的員工表示，特斯拉提出要在8月中旬之前支付工資，在9月初之前支付健康和股票投資。
風險投資公司Loup Ventures的執行合夥人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)週二在給客戶的信中表示，最新的裁員可能會導致特斯拉在本月末的季度中承擔高達1.5億美元的遣散費用，但此舉可以在每個季度為公司節省大約8000萬美元的運營費用。
蒙斯特還表示：“在公司高燒錢率的背景下，每個季度8000萬美元的收入聽起來可能不足以產生影響，但未來幾個月可能決定這家公司的命運，所以每一分錢都很重要。”
“感謝每一位離開的同仁對特斯拉的付出，”馬斯克道，“你們為公司的使命所作的貢獻，我表示忠心感謝。道別，很難。”
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