特斯拉的超級工廠（GF3）現已在上海正式動工啦；目前預計會在今年年中就完成，將會見證一個新廠的誕生。特斯拉作為電動車的領頭者之一，在上海的動靜也引來了大家的官注，當然在上海新廠動工之前，特斯拉也以它2018年傲人的銷售數據讓大家心服口服，其中特斯拉名下的Model 3的銷量還入主美國市場暢銷豪華車型的第一名。
特斯拉自它誕生之日起帶給消費者的印象就比較負面（更準確來說應該是坎坷的），遭遇過資金鍊短缺、管理層更替、工廠出現停工、生產產能下降且不足等等一系列問題。但是這一系列問題都沒能把特斯拉壓倒，還在2018年做了一次徹底的反擊，讓人們為它的銷量震驚不已，那到底是什麼樣的數據讓我們如此震驚呢，是的，你沒有看錯，是過去15年的銷量之和，實現了百分百的增長。
特斯拉發威主要得力於它手下兩名大將：Model X和Model S正式進入汽車市場後，穩紮穩打現如今也開始爆發真正的實力了，尤其是特斯拉名下的Model 3的銷量還入主美國市場暢銷豪華車型的第一名；但是可惜的在於Model 3的穩定周產能在4700輛左右，還未達到最開始5000輛的預期，不過這個問題在新廠建立後已經不再是問題了；因為馬斯克曾表示過要將這座新廠用來生產Model 3的入門款車型，將來還可能承擔起Model Y電動卡車生產的一個重任；所以一起順利的情況，今年年中或者年底新廠就能投入使用，然後進一步打開中國的汽車市場，因為它的前途目前還是不可預估的。那為什麼只用來生產入門款車型呢，這點特斯拉就很聰明瞭，入門款車型可以主攻銷售量，但高端車型則繼續貼上進口車的標籤來保證產品的高端豪華形象，名利雙收。
說到中國市場的電動車份額，肯定不是特斯拉一個人的天下，例如長安、北汽等電動汽車近些年也是風生水起，因此國產的Model 3的入門款車型也就成為了打開中國市場的關鍵所在，讓我們一起拭目以待吧！
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