豪華一貫是奔馳的代名詞，即便入門級的A級，單論豪華感，同級中也鮮有對手。而剛剛上市的奔馳GLB亦可謂是豪華與實用兼顧的緊湊級SUV車型，當然，它還是奔馳旗下最便宜的7座SUV，指導價格為：31.48-35.48萬元。
奔馳GLB與奔馳A級同為MFA橫置前驅平臺打造，為消費者提供了5座及7座佈局可選，它的出現不僅填補了GLA與GLC之間的市場空白，同時填補了豪華緊湊級SUV之間7座車型的空白。
奔馳GLB採用奔馳家族最新的設計元素，設計風格偏向硬朗，呈現出十足的力量感，可以將其顏值稱之為老少皆宜，非常符合當代消費者的審美觀。
進氣格柵中雙橫幅的設計總能呈現出十足的硬氣，具有濃厚的越野味，即便車型定位兼顧著實用性，但氣勢不能丟!
偏方形大燈中的環狀LED燈帶，是奔馳最新的風格，時尚感很強。
國產版奔馳GLB車身尺寸相比起海外版本有細微差別，長寬高尺寸為4638*1834*1687mm(含行李架1700mm)，軸距為2829mm，軸距表現拿到緊湊級SUV中確實有些誇張，也為了更大限度為車內提供良好的縱向空間。
車身側面線條比較平直，沒有一味地追求線條流暢度，這樣一來可以給予車內更豐富的駕乘空間，尤其對於第三排乘客的頭部空間，GLB還是有所考慮的。
四平八穩的造型呈現出一種踏實感，像一位成熟穩重的男士，務實、不浮誇。
尾部造型層次感較強，整體造型與老大哥GLE十分相似，尾燈設計與GLC也有異曲同工之妙，同時內部也採用了奔馳最新風格的環狀LED燈帶。
底部雙出的排氣佈局有些“唬人”，其實它僅為裝飾存在，排氣管隱藏在底部，實拍車型為單出排氣。
就內飾豪華感而言，奔馳永遠是班級中的尖子生，坐進車內，依然是我們熟悉的設計風格。
雙10.25英寸貫穿式儀表盤等早已成為如今奔馳產品的標配，將車內科技感與豪華感提升到極致，螺旋槳空調出風口、按鍵等等的細節將精緻感拿捏的極其到位。
真皮包裹的方向盤延續奔馳一貫的握感，多功能按鍵的阻尼、做工等值得肯定。
對於雙聯屏的介紹在這就不做過多贅述了，已經是我們的老熟人了，畫面的精緻感毋庸置疑，MBUX系統在奔馳車型中已然成為了標配。
另外，GLB的常規配置可輕而易舉滿足消費者日常使用。
有趣的是，奔馳的越野門把手出現在GLB上，大大提升了車內設計的豐富度，讓越野味更為濃郁。
實拍車型搭載了兩段式全景天窗，滿足車內對通風及採光的需求。
有些朋友對GLB的乘坐空間存在很大好奇，2829mm軸距下會有怎樣的空間表現呢?實拍的GLB為一臺5座版車型，180cm的體驗者調整好駕駛姿勢後，前排頭部空間一拳有餘，後排頭部與前排相仿，腿部可達到兩拳左右的富餘。
7座版車型的車內佈局為“2+3+2”，至於第三排座椅的乘坐空間，當然不能將其充當為主要乘坐位置，如果想要更好的舒適度，消費者可以將第二排坐騎往前移騰出更大的空間。
同樣，7座版車型使用第三排座椅的情況下，後備廂容積就沒那麼可觀了，不過正常情況下後備廂空間表現尚可，應付家庭出行不在話下。
車內的儲物空間同樣可以滿足駕駛者的日常使用需求。
動力方面，奔馳GLB將提供GLB 180和GLB 200兩種動力版本，搭載不同調校的1.3T四缸渦輪增壓發動機。先期上市的GLB 200高功率版1.3T發動機，擁有163Ps的最大馬力及250N.m的峰值扭矩;GLB 180車型預計將於晚些時候上市，發動機最大馬力136Ps，峰值扭矩為200N.m。
與之相匹配的為我們所熟悉的7速雙離合變速箱。
通過近距離觀察可知，奔馳GLB底盤個別部件採用了鋁合金材質，相比傳統的鑄鐵材質重量更輕，成本也相對會高。
1.3T發動機應用到7座SUV中只能算中規中矩，不過，GLB所傳達的賣點並非在動力，更多還是以豪華、實用作為主，以居家需求為主的消費人群作為主要目標。
奔馳GLB彌補該級別市場空缺的同時，也成為奔馳旗下最便宜的7座SUV，內、外設計皆迎合消費者口味，配合5/7座佈局設置，打造了一臺豪華兼顧實用的豪華車型。雖然在實拍過程中很多持幣購買者對動力的評價褒貶不一，但在大氣的外觀、豪華的內飾、寬敞的空間面前，31.48萬元的起步價顯然更有說服力。奔馳GLB的未來會有怎樣的市場表現，還是等它用銷量說話吧。
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