1961年4月12日，加加林乘“东方”号飞船进入太空，从此实现了人类的第一次飞离地球，可那已经是59年前的事了，也许有人会因此而产生那么一个疑问，人类什么时候才能飞出太阳系呢？
说到飞出太阳系，也许很多人马上就会想到1977年9月发射升空的旅行者1号已于2012年8月离开了太阳系的消息，这不是说明了人类早已经实现了这一目标了吗？
如果说人类早已经飞离了太阳系，事实上，十个人中肯定就有九个是没办法接受的。
因为在我们很多人心里默认的太阳系范围并不是太阳风所吹到的边界，而是太阳引力所能控制的范围。
也就是在奥尔特星云的外边缘的范围，据估计，这个边缘距太阳就有长达1光年的距离，也即是94600亿公里之远，而旅行者1号呢？它飞了42年也只不过飞了211亿公里而已呢。
当然，就以前乃至是现在的技术而言，由于飞船承载能源的问题而导致飞船的速度受到限制，而现在人类造的飞船每秒可飞出73公里的距离，这速度看起来虽然已经很快了，可要放放到广阔的宇宙空间中，这无疑就像是一只螨虫从枕头的一边爬到另一边一样，除非有外部的风或者是抖动枕头的力量帮助，否则它到死都不可能依靠自己来完成得了的。
目前在宇宙中的人类就如同在枕头上的螨虫一样，自身能活着离开的范围是极小的，以现在的科技水平，代表人类的飞行器可以在几百万年后离开太阳系，但要是承载活人的那种，那是完全不可能的。
人类要实现活着离开太阳系的可能，就目前来看主要有两条思路，一条是提高飞船能源驱动的等级，而另一条则是依靠时空曲率来被动的前进，也即是所谓的曲率飞船。
不过说实话，曲率飞船太科幻了，也许它确实存在，但在目前已知的理论科学基础上，不说未来的人类文明了，就算是对大神级的文明来说，它能被造出来的可能几乎是为零的。
因为改变时空曲率并不属于什么科学技术上的范畴，而仅仅只是一个质量问题而已，没有产生足够明显压缩空间的质量，再高的科技实力也是白搭。
所以说，人类要飞出太阳系，最靠谱的还是得依靠能源来进行驱动。
目前，太空飞船的驱动使用的还是化学能，这种驱动方式肯定不是未来，而要成为未来驱动力的，只有利用到原子层面上的能量，也即是核聚变或者核裂变。
核聚变所产生的质量损失要比核裂变的大，能量转化率也会更高，而且也更安全，所以核聚变才是核聚变动力驱动的未来。
但其实核聚变0.5%左右的能量转化率所带出的能源驱动依旧是难以满足人类飞出太阳系的需求的。
因此，从根本上来说，正反物质的湮灭所造成的100%的质量损失才是未来人类能活着离开太阳系的未来能源驱动，也才有可能让人类在几十年，甚至只是十几年的时间内活着离开太阳系。
即便是人类未来拥有着能接近理论的最理想的速度，然后活着离开太阳系也仅需要十几年的时间，但要飞出去后达到另一个落脚点，也即是距离太阳最近的比邻星那里，那至少也需要上百年的时间了吧。
依照生命科学的理论来看，即便是未来，人类也无法实现永生，顶多是将平均寿命延长到一百二三十年而已。
以这样的飞船航行时间，以这样的人类寿命来看，有谁愿意用自己一生的时间来执行这个有去无回的伟大使命呢？
不过未来的事情谁也说不定，毕竟万一到那时候会出现人类伦理道德上的严重缺失，然后出现完全被工具化的人类计划呢？
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