廣大車主都非常重視汽車安全問題，但也因為重視往往會陷入誤區，對於這些誤區現在你還在深信不疑嗎?下面我們就來看看大家通常存在哪些誤區。
誤區1：“星級”越高越安全
有些車主認為，車型越好越安全，其實，當真正在發生實際交通事故時，特別是最為常見的兩車碰撞事故中，質量較大的車型將佔有很大的優勢，而質量較小的車型將分擔到更大的能量，這是由碰撞的動量及動能守恆定律所決定的。此時星級高低已經不能反映該車型的安全性，而車的質量反而成了影響安全的主要因素。
誤區2：車皮越厚越安全
車身結構對汽車的被動安全性至關重要，不能通過鋼板厚薄來定安全。這是對汽車安全的一個曲解，車身安全結構才是安全設計的重點。安全車身在抵禦碰撞的關鍵部位採用高強度鋼板，強度最高能達到1000Mpa及以上，遠遠高於車身覆蓋件的強度。所以，大家不能根據車皮來判斷安全性。
誤區3：車越大越安全
車身較大的車輛在車車碰撞事故中佔有一定優勢，但和小型車相比，其發生翻滾事故的風險也較高，尤其是國內的中大型SUV，很多受限於價格，沒有裝備電子車身穩定控制系統，緊急情況下失控翻車幾率很大。此外，大車對行人的傷害也大於小型車，所以，不要誤以為車越大越安全。
誤區4：碰撞時安全氣囊沒打開就不安全
大多數人都會將車內乘員受傷的原因歸結為安全氣囊未能打開，認為事故中安全氣囊未能打開就意味著車輛不安全，這種觀念是錯誤的。安全氣囊需要生產廠家制定嚴格的展開條件，才能保證其對乘員發揮保護作用，而不是傷害乘員。
誤區5：後排不繫安全帶
發生事故時，無論高速還是低速，車內乘員受到的衝擊力都是非常大的。一項調查數據顯示，和系安全帶相比，後排乘員不繫安全帶情況下被甩出車外的幾率高7倍、死亡率高4倍。因此，無論是高速還是低速，前排還是後排，任何位置都應正確使用安全帶。
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