1960年，英国首次申请加入欧盟，但无情被拒。1973年，苦苦等待了13年的英国如愿以偿成了欧盟的一员。47年后，英国在“努力”了七年的情况下愤愤地脱离欧盟。
马拉车市是一个汽车行业关注者，英国离开欧盟的消息马拉车市并没有太多的能力评判对错。但关于英国汽车行业马拉车市还有些话想说。
据相关数据显示，英国2019年汽车产量是130万，已是近十年来最低。而当前英国脱欧成功，英国汽车工业或许还将减产。除了减产，马拉车市还想说说英国汽车消费和中国有何区别？
英国广告巨头WPP旗下数据和市场研究公司Kantar,对外公布了“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单。而其中马拉车市最为关注的则是汽车榜前十。
报告显示，在英国2019年丰田 以291.51亿美元的品牌价值高居榜首，再次获得全球最具价值品牌第一名，这已是丰田连续7年稳坐第一的宝座，也是榜单推出的15年来，丰田第13次获得全球最具价值车企榜首位置。
丰田在英国位居第一这点与丰田在中国有着类似强劲势头。毕竟开不坏的丰田这句话在全世界都实行。在2019这个世界汽车小年之中丰田都有着1,077万辆的销量，同比增长1.4%，实现连续4年的销量增长，但不同的是在中国大众依然是销量的王者。
令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第二名和第三名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为233.55亿美元和233.26亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以96.3亿美元的品牌价值排在第八位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后,这点与国内可是恰恰相反。
除了奥迪，按理说大众绝对是全球销量的王者，价值自然更高。但在英国竟然不如奔驰和宝马。在英国评选的榜单上大众竟仅仅排名第九，这是原因何在?
这就不得不说到大众的“排放门”事件了，才导致其品牌价值、品牌形象和未来的品牌经营都受到一系列影响。
除此之外，和中国另有不同的就是福特。在英国福特依然是排名第五的企业。但是在世界汽车排行中2019年的福特可谓是跌倒了谷底。2月5日早间，福特汽车公布了2019年财报，财报数据显示，2019年全年营业收入为1559亿美元，同比上年减少3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，较2018年的37亿美元同比下滑了98.7%。
福特汽车在中国市场更是不尽人意，全年销量为567854辆，比下降26.1%。2019年福特汽车在中国市场亏损了7.17亿美元，其中第四季度亏损2亿元，市场份额由2.3%降至2%。至此，福特已经意识到了在中国的困境，并开始努力改善。在2019年下半年，福特汽车开始已经陆续为旗下车型更新换代，并推出几款全新车型，助力中国市场的发展。更推出“福特中国产品330计划”，福特中国将在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型，还包括10款新能源车型。
根据这份汽车行业排名显示，9成上榜的品牌都是老牌车企。而为一个上榜的新星就是新能源领导者——特斯拉，其以92亿美元排名第七。除了身为新能源领导者，更重要的是，特斯拉上海超级工厂正式建成并开始交付，使得其销量呈直线式上涨，本以股票连跌的它，在上海工厂的建立之后品牌股价也一路水涨船高，近期特斯拉更是超越了1999年福特汽车创下的808亿美元市值记录，成为美国史上市值最高的车企。
榜单中，德国品牌有5家车企占比超一半，美国也只有百年企业福特和新星特斯拉。日本除了位居第一的丰田，分别还有本田汽车和日产汽车，排位也相对较前分别为第四和第六位。而这两家车企在英国能上榜原因无疑和在中国热销原因类似，就是以亲民车型和良好性价比才导致消费者的青睐。
马曰:
了解完英国汽车行业与中国区别，在回到英国脱欧的事件上。马拉车市在此预测，2020年此榜单或许会有大幅度的变动，英国汽车行业更是会有巨变。
减产、停产、甚至关闭工厂的苗头已经出现，并且因为脱欧英国汽车售价绝对会有一定幅度的涨幅，不仅会影响汽车行业更会影响英国经济，车企何去何从难以预料！
马拉车市还有一观点不知道大家是否认同，如果上面的预测实现，对中国车市或许会是一大利好，因为英国脱欧之后关税的问题，各大车企在英国本土的减产、停产之后很大可能转战对汽车行业极度开放和宽容中国市场，从而促进中国汽车市场的进步！
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