轉眼已是3月，儘管疫情已逐漸好轉，但車市所受的影響依舊在持續。上月銷量暴跌近9成，在業績如此慘淡之際，還能登上投訴排行前五的車型，你們可長點心吧！
一.大眾帕薩特：惡名遠揚
在中保研一撞成名的帕薩特，如今以62宗投訴量居於投訴榜首，說實話，一點都不意外。
投訴問題主要集中在變速箱異響、變速箱頓挫以及A柱容易斷折，安全氣囊不能起到保護作用等。值得一提的是，這已經是帕薩特連續兩個月位列投訴榜首。可見，自從中保研揭開了帕薩特最後一層遮羞布之後，該車型自身的短板便顯露無疑，饒是再澎湃的情懷，都拯救不了令人咂舌的安全隱患。
（本文排行榜數據均來源車質網）
二.日產途達：出乎意料
作為一款月銷不過一千多臺的小眾車型，途達成為2月份投訴榜單亞軍，的確始料未及。
此前途達從未出現在投訴榜單前列，一來是銷量不高，投訴基數本身就小；二來呢，途達也沒出現過太大的問題。不過這一次途達以55宗投訴量僅次於大眾帕薩特，問題多集中在
電瓶故障和電路問題上，難不成是因為2月份長久停放而虧了電？但是這接近九成的投訴量，也該引起日產的重視了。
三.本田飛度：一朝跌落
有著“全民超跑”之稱，並且以高性價比著稱的飛度，這次因52起投訴，排在了不太光彩的第三位。
車主投訴的問題主要為發動機異響無法啟動、變速箱頓挫發生抖動......一直以來，地球夢發動機都是飛度的加分項，但若接連出現發動機相關故障，確實說明需要改進，“買本田送發動機”的說法流傳已久，我想本田自己也不願意有一天“成也發動機，敗也發動機”吧。
四.本田思域：馬失前蹄
作為網紅神車，思域的銷量始終可以用走俏兩個字來形容，不過此次也沒能逃過投訴榜前五的魔咒，頗有幾分“人紅是非多”的意味。思域因輪胎脫皮開裂的問題，遭到了不少車主的投訴。有消息稱，今年1月份，本田內部發布過一份內部召回文件，表明不分車型由於輪胎製造原因，存在掉落問題，廠家將對符合條件的思域車輛進行免費更換輪胎服務。
五.豐田凱美瑞：三差兩錯
而排在第五的凱美瑞，被投訴的問題多為發動機機油增多、儀表臺開裂、車身附件電器故障、半軸滲油等，還有些則是出於問題遲遲得不到解決而進行的二次投訴。其實，凱美瑞雖然沒有出現過什麼大問題，但諸如此類的小毛病卻是不斷。和思域一樣，儘管整體口碑良好，但如果不注意細節把控的話，終歸是擺脫不了“千里之堤，潰於蟻穴”的隱患。
緊隨這五款車型之後的為大眾朗逸、本田雅閣、哈弗F7、別克凱越以及奇瑞艾瑞澤5，這些車型的投訴也多是轉向卡滯、車載電器故障一類的小問題上。
總體來看，合資車依然佔據了投訴榜半壁江山，這當中不乏當紅車型。其實，榜上有名也未必是件壞事，一方面可以促使廠家儘快解決問題，另一方面對消費者來說，也是一份選購車型時的避雷參考。
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