前段時間相信不少朋友都看到了，大眾帕薩特碰撞的測試成績。一時間中保研，這個機構成為了熱點名詞。但是很多小夥伴壓根就不知道這是一傢什麼單位，會不會是因為收了錢？來黑某一款車型的。其實不是的，中保也是由國內的幾家巨頭保險公司：如中保、太保、平安等這八家保險巨頭組成的一家非盈利性的機構。
從它的專業名詞來講，非盈利性機構就證實了中保研，不是靠批評或者表揚某一款車型來實現盈利的單位，當然它背後的幾大金主都是不差錢的主。
這樣會讓中保研的測試成果加分不少，這樣看來，中保研確實是一家比較權威的機構，基本上它所公佈的成績我們都是可以信賴的。
中保研讓不少看似非常厚道的車企，露出了狐狸的尾巴。筆者突然想到在前一段時間，又有一輛國產汽車被中保研測試了，並且成績並不是很好，最快就是奔騰的T77車型，一款熱賣的SUV。
這款車型上市之初就憑著靚麗的外觀，高性價比和寬大的車身贏得了不少曝光度，並且號稱和紅旗某一款車型用的同樣的懸架和底盤，但是碰撞成績卻不理想。
第一個測試的是低速碰撞，一般來說這樣的碰撞都不是致命性的。主要考驗的就是T77前引擎蓋和汽車保險槓在低速碰撞時候的反應和毀壞程度，並不是考驗安全氣囊的反應，畢竟還沒到那個程度。但是居然沒想到奔騰T77這款車型的前安全氣囊的都爆開了，要知道安全氣囊是保障我們車主和乘客的最後的一道屏障，並且安全氣囊是會對我們駕駛員有一定的低度傷害的，而且維修安全氣囊的成本很高。
而且當進行第二項測試時，是用外力來撞擊奔騰T77的側面。搞笑的事情來了，側安全氣簾並沒有彈開。後來瞭解到奔騰T77這款汽車的側安全氣簾已經被減配掉了，所以實驗的這款車型，它並沒有配備側安全氣簾，所以當側面受到撞擊後，這款車型這沒有多少手段來防護。
說實話這兩年很多國產汽車品牌銷量都非常的不錯，國人也願意用真金白銀來支持國產品牌，但是別忘了水能載舟亦能覆舟，中國的消費者可不是傻子。
其實對於一些車企來說，好好的研發汽車，把厚道的配置留給國人，否則有一些小動作被揭穿了，可能對這款汽車的品牌都造成很大的傷害，用一些金錢可能都彌補不了。
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