在B級車市場中，凱美瑞這款車雖然沒有什麼優惠，但是始終保持月銷1萬臺以上的成績。它作為B級車市場的中流砥柱，消費者對這款車的認可度一直比較高。即便在沒有優惠的情況下，還是有不少消費者去選擇它，就說明這款車有著其他車型所不具備的品質。更何況，雅閣，帕薩特，邁騰等一批經典車型存在著大幅度的優惠，使得一些競爭力薄弱的B級車，難以在該領域生存。
眾所周知，今年的汽車消費市場更是不容樂觀。身為合資汽車品牌的雪佛蘭開始降價“求生”，將旗下的邁銳寶xl跌至12.89萬。作為一款B級車，它特殊的身份比A級車要更有吸引力。由此可見，該車降價後吸引力更加充足，配合它2829mm的軸距，個人覺得比卡羅拉值得考慮。
外觀看起來很有科技感，非常適合年輕人，車頭飽滿大氣，筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感，白色的車相對來說還是很耐髒的。內飾的設計還不錯，和之前的款內飾差不多，我選的這個內飾顏色很耐髒，皮子容易打理。
車尾採用內凹式設計，雙Y字型的尾燈在點亮後辨識度極強。雙邊單出的排氣很好地體現出了運動感！尾部車標也採用燻黑處理，Malibu的標識則為黑紅搭配。但我最喜歡的還是那個“小鴨尾”設計，極好地提升了車尾的立體感。
內飾方面的設計，依然是簡潔大氣的設計風格，新車的中控操作檯增加了網紋圖案元素裝飾，多媒體顯示屏鑲嵌在中央，新車全系標配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升級後的全新一代MyLink+智聯繫統。另外全系標配備一鍵啟動、三幅式多功能方向盤、電子手剎等配置，該有的實用配置都有了，不拖顏值的後腿。
智能網聯配置是當下中高級車必不可少的，首先，全新邁銳寶XL具備主流的車載+手機雙向互通功能，懸浮式8英寸高清全綵多點觸控液晶屏搭載了全新升級的MyLink⁺智聯繫統，除了支持CarLife、CarPlay與手機互聯，還整合了高德地圖、網易雲音樂、考拉FM、墨跡天氣等常用的車載APP，覆蓋了目前絕大部分使用需求，並且還支持OTA遠程在線升級，免去了到店的麻煩。其次，它提供了每年24G的免費流量，解決了用戶的後顧之憂，可謂是誠意十足。
動力方面，將搭載1.3T（535T車型）和2.0T（550T車型）兩款渦輪增壓發動機，其中1.3T發動機最大功率116kW（158PS），或匹配6速手自一體變速箱。而2.0T發動機則帶有閉缸技術，在一定工況條件下可關閉2個氣缸以大幅提高燃油經濟性，其最大功率達到177kW（241PS），匹配9速Hydra-Matic手自一體變速箱。
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