由於受疫情影響，大多數4S店以及配件供應商都未復工，於是原本疫情期間就需要為愛車進行保養的車主們一直感到很焦急和擔憂：我的車延期保養會怎麼樣？延期保養對質保會不會有影響？也很好奇，哪些保養可以延遲做，哪些不行呢？因為我們都知道，車輛只有定期保養，才能保持良好的車況，那麼，在無處保養的時候，我們要提前知道哪些保養可以延後，哪些保養不行？又有何影響？今天，就跟著百變猴一起來探討一下這個問題吧。
逐個項目看汽車的保養是否可以延期
1.機油三濾普通保養？
對於普通保養，廠家是有明確公里數要求：比如5千或者1萬公里保養一次，這個公里數是很保守的，適用於絕大多數車輛。不過，工況良好的車況下，可以不需要按照廠家推薦的公里數去實行，也可以選擇延長3千公里以內，其實是沒有影響的。
有機油壽命顯示的車型，大家可以仔細觀察，舉個例子，比如跑高速時，機油壽命衰減的相對較慢，顯示的百分數下降很慢。（ 機油壽命就是根據發動機的運行工況綜合計算的，行駛公里數、發動機運行時間、負荷等等都能夠影響機油壽命。）
2.剎車油、助力油、變速箱油？
一般行駛里程較多的情況下，保養項目都是公里數先到而時間不到。不過，以下僅限高速長期行駛而非市區 ：剎車油，高速上用剎車的頻率要比市區小很多，同樣行駛10公里，高速上可能一腳剎車都不用踩，而市區行駛可能就要踩十幾次，高速剎車油使用的少 ，相對來說可以可以適當延長 ，但不能太久。助力油和變速箱油也是同樣的道理。對於城市代步，市區內走走停停的車輛來說，還是按期更換較為妥當，不可延遲。
3.清洗積碳、更換火花塞、更換剎車片？
關於清洗積碳、更換剎車片等項目原本就應該按需做。剎車片一般是磨損到極限或服務人員建議更換。最好在磨損到極限報警前更換即可(跑高速謹慎使用) 。另外，4S店保養經常會有工作人員說：3萬公里了要做一下油路清洗，更換火花塞等很多保養項目，也說廠家的保養要求，到了這個公里數就該做這些項目。
其實有些並不需要，像是發動機積碳，這是要經過檢查，確定真有積碳了，才需要更換的。
比如路況好或者跑高速燃燒狀況良好 ，進排氣氣流大，積碳產生的非常慢，火花塞損耗的也很慢，剎車片用的少，自然磨損的也慢，這些項目是可以選擇推遲做。
除了上述的情況 , 市區用車像剎車油、燃油濾芯、火花塞這種關乎汽車排放和行車安全的保養項目最好還是按規定保養，一方面為減少環境汙染做貢獻，一方面保證行車安全減少故障率。
4.空氣濾芯和空調濾芯？
空氣濾芯和空調濾芯就比較好理解了，大部分車主只知道這些濾芯要按照里程或時間更換，其實不然，這些濾芯都是可以按需保養，並不是非要根據保養里程一定要更換。在需要保養時還要看濾芯是不是很髒(主要是使用環境)，不髒時就可以下次再更換，這樣並不會對使用造成任何影響，車主也可以要求師傅用氣槍吹一下，這樣會更放心。
百變猴認為：在受到疫情影響的情況下，第一，由於外出的減少，暫時用車的機會也少，所以因為無處保養而耽擱了養車所產生故障問題的幾率也很小；第二，由於疫情關係，如果在此期間真因為延期保養出現故障，相信廠家不會不理解客觀原因而拒絕保修的。
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