爱惜无谓21
你的提问包含了2个问题。我先一个个说结论，MPV的油耗怎么？MPV的油耗相比紧凑型轿车、SUV来说稍高，与中型SUV的油耗差不多，正常使用不用担心，不是油老虎。
哪些MPV省油？途安、启辰M50V、别克GL6等车型比较省油。现在消费者在买车的时候，越来越关注油耗，毕竟买车之后，油费是用车的主要成本。更是有很多消费者担心MPV车型油耗高，而不敢下手，其实MPV车型整体来说油耗虽然稍高，但也至于用不起。下面，我就简单说说MPV的油耗这些事，供你参考。
汽车油耗取决哪些方面？
千百年来，所有的汽车厂家在造车时都有一个共同的目标，更强的动力，更低的油耗，更清洁的排放。但说实话，影响油耗的因素实在太多了。
汽车本身因素：整车质量、发动机排量、变速箱效率、车辆风阻系数等等
外界其他因素：驾驶习惯、行驶路况、天气情况等等
抛去外界因素，只看汽车本身，最主要的其实就是看发动机排量和技术、整车质量、风阻系数。
MPV车型为什么油耗会高些？
MPV车型的发动机排量、技术与SUV、轿车基本相同。现在的整车制造厂家，都是旗下所有车型共用动力总成，最典型的就是大众，1.4T+DSG的组合，A级的轿车高尔夫在用，B级轿车帕萨特、迈腾在用，SUV途观、探岳在用，就连MPV车型途安也在用。因此，在发动机排量上和技术上，现在的汽车厂家都采用模块化开发，因此MPV与SUV、轿车的差别基本没有。
- MPV整车质量较重。整体来看，MPV的整车质量较轿车重、与SUV车型相当。这个也是可以理解，MPV毕竟相比轿车老说，尺寸更大，还有更多的座位数量，整备质量肯定是比较高的。比如大众的途安整备质量是1535kg，大众的捷达是1120kg，途观是1545kg。
- MPV风阻系数较高。风阻系数就是风的阻力，系数越高，阻力越大，系数越小阻力越高。相比于轿车车身低矮，风阻系数普遍较低，MPV和SUV车型因为需要宽大的乘坐空间，车身高大，风阻系数普遍较高。
因此，MPV车型在同样的动力系统下，更重的车身、更大的风阻系数，无疑是更加费油。
MPV有什么省油的车型？
MPV普遍来看，的确是比较费油，还真的有省油的车型。下面，我就以小熊油耗软件的网友平均数据为基础，来说说省油的MPV。我这是选取2016年之后的MPV车型，只选了自动挡的，包含柴油机、汽油机。
上表是MPV车型节油的前十名，按省油排名，分别是途安、启辰M50V、宝骏360、起亚嘉华（柴油版）、别克GL6、夏朗、凌轩、上汽大通G10（柴油版）、欧尚A800、宝骏730。
合资第一名：途安
途安是公认的节油高手，1.4T+7速双离合，百公里只要7.82L，比一般的轿车都要更省油。
自主第一名：宝骏360
宝骏360依靠1.5L+5AMT的组合，百公里8.33L，这个成绩还算不粗。
MPV省油车型与轿车、SUV对比如何？
我们就以MPV车型最省油的大众途安为代表，来对比下轿车、SUV最省油的车型，看看相差多少。
对比紧凑型轿车
我们先看看紧凑型轿车自动挡油耗前十名，刨除新能源、混动，最省油的是大众朗行1.2T+7DCT，百公里6.46L。途安比它高了1.36L每百公里。朗行比MPV途安省油，关键就在于1.2T更低的排量和1255kg更低的整车质量。
对比紧凑型SUV
紧凑型SUV自动挡油耗前十名，刨除新能源、混动，最省油的是大众探歌1.4T+7DCT，与途安同样的动力总成，比途安油耗低0.21L每百公里。省油的关键也是1350kg的整车质量，比途安更低。
对比中型SUV
紧凑型SUV自动挡油耗前十名，刨除新能源、混动，最省油的是昂科威1.5T+7DCT。途安反倒比昂科威的油耗要低0.76L每百公里。昂科威的整车质量是1575，比途安略大，但最主要的还是昂科威的块头更大，风阻更大。
对比下来，可以发现MPV车型，相比轿车油耗、紧凑型SUV是多，但多不了多少。说到底，又想马儿跑、又想马儿不吃草，天下就没有这种事情。
结语
MPV车型相对轿车来说，是稍微高些，但家庭正常使用压力不大，不至于百公里14-15个油，而且省油的途安、别克GL6，和轿车差别也不大。想入手，就直接买。如果真的在乎油耗，推荐新能源车型。
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大眼晓车
MPV里比较低油耗的，我推荐上汽MAXUS G50，目前很多车主都提了车，不少人都开出6-7L/100km的油耗，平均下来在8L／100km左右，下面会重点讲讲G50为何省油。
G50使用的是1.5T涡轮增压发动机，该款发动机有上汽集团开发，采用的是中置缸内直喷的技术，喷油时的雾化效果好，能够有效降低燃烧时的温度，除此之外，还采用低转动惯量单涡管涡轮、集成式排气歧管、变排量机油泵等等技术，让燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而降低油耗。
当然降低油耗光靠发动机也是不够的，G50使用了上汽集团的7速双离合变速箱，该款变速箱也广泛用于昂科威、RX5之上，着重优化了速比阔度和速比级差，提升换挡效率。
另一项降低油耗的措施就是控制风阻系数了。这主要是要配合外观造型，去增加一些导流设计，比如说在车头的前部设置了空气导流槽、车辆侧线的腰线的优化等等，进而来优化整车的迎风面积和风阻系数，让整车的风阻系数达到0.32。
工信部的油耗对比，上汽MAXUS G50也是MPV车型之中比较优秀的。
还有G50车主通过3000公里行驶来测算油耗，整体下来也是非常满意的。
HermanHeiler
MPV的油耗普遍要比轿车高，和SUV差不多。主要原因是MPV自重要比同级别的轿车大，风阻系数要比轿车和SUV普遍高一些。所以不仅在市区油耗要高一些，上高速随着车速的提升，油耗差异还会加大。
如果亲既希望7座大空间又想节省油耗，那最理想的 MPV选择还是日系车，比如NV200。主要是日系车型更擅长在有限的车身尺寸下挖掘更大的车内空间设计，比如四轮四角设计就有助于小空间大车身，最典型的例子就是北斗星。NV200的外形尺寸虽然不出众，长度4.4米，宽不到1.7米但内部空间并不小，尤其是将第二排和第三排座椅收纳起来可以营造出长0.9米，宽1.2米，高1.3米的装载空间，可以说大多数MPV都是无法做到的。
NV200自动挡是CVT变速箱，平顺和油耗都不比手动挡差，综合油耗差不多7-9升左右，在MPV当中是比较省的了，主要得益于它尺寸不大，自重适中，以及成熟的动力总成。当然MPV车型的油耗也和车主的使用关系很大，经常满载或装满货物肯定油耗要比轻载行驶高很多。
老倪DIY
两个维度
1、家用MPV
家用中小型MPV的第一大属性就是家用，而要满足家用一个相对低或者是相对合理的油耗是基础条件，所以购买目前市面上保有量还可以的家用MPV（别克GL6、大众途安L、高尔夫嘉旅、传祺GM6）油耗都不必太过担心，因为汽车生产商在生产产品占据市场前，就已经做足了功夫，一般都和主流的中小型SUV的油耗相当；
2、主流商务用MPV(GL8、奥德赛、艾力绅、GM8)
用途各异，别克和传祺更注重商务用车的体验，所以油耗相对较高；本田的两款更偏重家人使用的空间灵活，而且得益于本田大法好，所以油耗相对较低
总结，不管是什么MPV都要比同级别或尺寸相当的轿车油耗高，异于用途，源于需求 ，所以合适就好
舒克0101
主要看哪一款吧，比如什么价位，什么排量，每款都不一样的
比如最畅销的本田艾力绅来说，大概在9个油左右
还有另一款畅销的mpv，别克gl8油耗的话，大概在10到12个油耗左右，动力又强，配置又高，舒适度很强
所以每一款都有点区别，主要看你选择什么价位，什么品牌，排量，还有在哪驾驶，路段是什么样的，都有区别的
如果有更好的思路，可以私聊我
取了一个网名
MPV的尺寸摆在那里，肯定是比轿车和SUV这类车型要高的，但从实用性上来看也要比前两者更实用，就拿我们公司来说，出去6-7个人，就需要两辆轿车，但如果是坐公司的途睿欧的话一辆车就能搞定，而且七个人坐一辆车一点也不挤。
用户96448800984
其实NV200更接近VAN的设计，宜商宜家，拉人拉货都行，就怕警察叔叔敬礼
龙江车圈
我的海马冷门车12万公里，目前一公里国道一公里5-5.6毛，如果只拉四个人五毛就行，如果拉六七个要5.6毛左右，油耗我还是挺满意，就是这款车卖的不好，变速箱发动机地盘我都满意，就是轮毂质量不行，跑了十一万公里我换了前面两个轮毂，动平衡都没用，所以换了，目前一万公里换一次机油，平常长途跑的比较多，市区一般开的百分之10的路程。
笸齊
我的途安跑乡村路6.8，高速5.8，很满意
风之子tp
我的长安凌轩1.6L空车百公里时速80最低6.7个油耗，拉着货7.5个左右，感七座车，自重一吨半，这样的油耗还可以吧
