据AEDC报道，美国空军(USAF)在阿诺德空军基地(AFB)的阿诺德工程开发综合设施(AEDC) 4英尺跨音速风洞(4T)对一架1/15比例的F-35闪电II联合攻击战斗机进行了存储分离测试。它见证了独立驱动系统(IDS)在AEDC推进风洞设施中的回归。这节省了大量的资金，避免了使用充气疏散系统(PES)进行测试。
该模型使用GBU-54/38激光联合直接攻击弹药(JDAM)和AIM-120和AIM9-X空中拦截导弹进行存储测试。在马赫数低于1.3的情况下，推荐采用IDS模式，而在马赫数高于1.3的情况下，采用PES流程更好。
试验分两个阶段进行。空气动力效应，即运输载荷，是测试的第一阶段。这一过程包括在一个或两个机翼上安装天线。内部武器舱站点被安排捕捉在测试期间携带武器的影响。
AEDC开发的自动模型定位系统由计算机控制，用于自动将模型倾斜到适当的高度。自由流和存储分离作为第二阶段的一部分进行了测试。这些测试是在4英尺跨音速风洞进行的，使用的是捕获轨迹和网格测量。
这次测试的目标是收集F-35空气动力学数据，用来为三种F-35战机（F-35A，F-35B，F-35C）确定GBU-54/38激光JDAM公制存储数据。
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