伊兰特还是一款比较有故事的车，从第三代伊兰特开始它被更多的人所熟知，到第四代伊兰特的时候，现代将其改名为悦动，实际上就是换代产品，而第五代伊兰特为朗动，接着就是如今的领动。
在新老同堂这件事情上，现代还是显得经验老道的。
由于全新伊兰特已经在北美上市销售，所以网上也能看到关于它的实车照片，不得不说韩系在设计上每一次都能给到消费者不少惊喜，全新一代伊兰特也是如此。
全新一代伊兰特与第十代索纳塔，都采用了全新的家族式设计语言，前脸尺寸不小的“鲶鱼”式中网，有很高的品牌辨识度，同时也使得两车看起来存有一定的相似度，但全新一代伊兰特显得更锋利一些，特别是棱角分明的三角形前大灯，一副不由分说的模样。
全新一代伊兰特的前引擎盖上隆起的线条，被赋予饱满的肌肉感，同样也是运动特性的体现。
车的侧身来看，大溜背造型怎一个帅字了得，两条腰线，如果前脸的设计一样锋利。而轮胎的设计颇有点意思，我们会发现近几年大家似乎都开始往更细节处发力，对于轮胎这样容易被忽视设计感的地方也下了功夫，全新一代伊兰特的轮胎就让人感觉花了些小心思，为整体的时尚度加分。
车尾的设计整体来说与十代索纳塔不同，但是它们却同样选择将英文字母放在了车标的下方。从大众开始，车标下方带字母好像开始变成一种时尚的元素在汽车圈里流行起来。
动力方面，美版的目前是提供2.0L和1.4T两种选择，但有消息称国产版本会继续领动身上的1.4T和1.5L的动力总成。
如果是沿用目前领动的那套动力，那么其中1.5L发动机可以提供的最功率为84.5kw，最大扭矩143.9Nm；而1.4T发动机最大输出功率为95.6kw，最大扭矩211Nm。传动方面匹配的是6MT、CVT、7DCT。
伴随着主流消费人群的变化，大家都开始将车的设计朝着更年强，更运动的方向出发， 所以全新一代伊兰特也在设计上做出了很大的改变，并且比现款好看10倍有余。
有着靓丽外观，堪称脱胎换骨的全新一代伊兰特，相信上市之后一定能重新收割一波颜值粉。
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