用户3375914179014
大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。
全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息实足。
全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。
总体来说宝来优点就是
1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。
2.空间和同级别车够大。
3.油耗低，性能稳定。
4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。
5.底盘扎实，跑高速稳定！
下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点
1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。
2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。
3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。
4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！
总体来说这个价位的车宝来还是非常值得
购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色！有什么没说到的欢迎大家一起来补充吐槽！！
零点课堂
一汽-大众-宝来
宝来是一汽-大众旗下的车型，大众宝来的经销商参考价是7.21万起到11.60万起，这样的优惠力度算是比较大了。大众宝来是一款紧凑型车，也就是A级车。那么接下来我们来详细的看一下大众宝来这款车。
- 外观
2020款大众宝来外观是有很多亮点的，整个车身设计的既年轻又时尚，还附有着运动感。由镀铬条做装饰的横条式进气格栅与犀利的LED大灯相连接，增加夜间行车的安全性，虎牙式雾灯独具特色，原创度高。
车身侧面流线感强，宝来作为一款紧凑型车它车身的长宽高为4663mm×1815mm×1462mm，轴距为2688mm，从外面来看整车不小，很大气。
大众宝来全系标配鹰嘴式LED尾灯，立体感强，夜间会很漂亮。尾部以简洁为主，排气口造型设计比较精致。
空间
- 中控
安全
- 动力
总的来说大众宝来作为一款紧凑型车能够有这样的配置和优惠力度也是相当不错了，况且宝来的定位就是年轻化，比较适合年轻人驾驶的。
大碴子谈车
优点：
省油，的确很省油，市郊道路不到6个，市区拥堵平均7-8个。
驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。
配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。
槽点：
倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。
小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。
后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。
些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。
似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。
还有最大的一个缺点：不止一个人问我，你这是新款桑塔纳（捷达）吗。哪怕你问我是新款朗逸我也认了，明显有比朗逸低半头的感觉，同身不同命啊。
总体来说，宝来还是一款比较适合家用的代步车，开起来也是比较舒心的，是一部好车。
流星雨看雨
作为家用紧凑级轿车，量产于大众PQ34平台的宝来在这个级别还是颇具竞争优势的，大众精湛的造车工艺，新16气门发动机配合6速手自一体变速箱的动力总成，作为家用来说，动力足够，经济性也不错。而且皮实耐用、安全性也比较突出。12万的预算来说，宝来是首选。
王大爱
我说这是宝来！你信吗！
有一点点喜欢你
大众宝来，简单的一个名字却包含了两个含金量很高的两个IP：大众和宝来。2001年在中国面世的宝来，定义是“驾驶者之车”，它来中国的首要目标是冲击大家固有印象中的“老三样”。宝来这个名字从那时候开始给中国人留下了深刻的印象，加上大众这个在中国含金量很高品牌效应，经过多年的耕耘，和朗逸成为了南北大众畅销的家用轿车。
经过不断的更新换代，外观方面已经进化的非常时尚，单从外观来看已经有种B级轿车的错觉。线条流畅且犀利，大众还是想让宝来保留一定的运动感，起码外观要运动，符合年轻人口味。
内饰变化很大，但是还是脱离不了大众的家族化设计。相比其他竞品车型，视觉冲击里不足，但是好处是简单易用，没有花里胡哨且凌乱的布局也是好的。仔细观察可以发现中控和空调部分是稍微偏向驾驶员的，易于驾驶员的操作，人理工程方面还是值得肯定的。
空间方面虽然车身尺寸增加不多，但是空间却有了不小的增加，毕竟换到新的MQB平台上的空间利用率更有优势。舒适性并没有降低，不像有些车型的空间是牺牲舒适换来的，比如坐垫变短变薄等。宝来的空间和舒适在同价位竞品中是值得肯定的。
老宝来的1.8T是给宝来打下“驾驶者之车”名号的功臣，一直到现在还是很多老车爱好者的寻找目标。虽然后来宝来有了1.4T，但是是低功率发动机，这次终于等来了1.4T的高功率发动机，弥补了很多人的遗憾。配合双离合变速箱加速更快，动力储备更强。
价格上这次一汽大众也放下了身态，打起了价格战，想从被朗逸的多年压制中抬头，宝来的定位就是田忌赛马，用高配置对标朗逸的低配，同价格的宝来用1.4T对标朗逸的1.5L。自此可以看出一汽大众对宝来的重视。如果追求宝来的皮实耐用的口碑，可以选择1.5L+6AT的组合车型。
如果追求宝来“驾驶者之车”的名声，建议选择1.4T+DSG的组合车型。
情怀之上
家用不错的选择，高速稳，新款也很漂亮，年前买的1.5舒适，跑了4000公里了，感觉还行，缺点就是隔音差点劲，1.5的跑起来还是可以的。
长不大的奶爸
宝来是个A级车，也就是紧凑型车！
舒适性方面，非独立悬架，后排略微偏硬。座椅包裹性可以。前排座椅放倒是老式旋钮样式的，很丢分！隔音一般，勉强接受。
优点：油耗满意，操控好，悬架略微偏硬，空间足够。
缺点：车的噪音有点大，路噪大点是因为轮胎硬耐磨可以接受，反正很少跑80以上，关上窗户声音也不大。没有隔音棉，发动机声音有点大
在这个级别，优惠幅度挺大的，性价比还是很高，还是可以入手！
212汽车推荐
大众宝来是A级车，即紧凑型轿车。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。这款车在国内的销量和口碑是很不错的，被国人认知为车坛“常青树”，与朗逸和速腾等车型是同级别。
那么这款车究竟咋样呢？
大众宝来的整体外观给人一种轻松自然的感觉，腰部简约的线条从前大等延至尾灯，增添了流畅感和车子的运动感。内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。在动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。
大众宝来的经销商参考价： 7.18-12.90万，大众宝来在与其价格相差不大的车型中，还是有一定竞争力的。
汽车大观
优点：
省油，的确很省油，市郊道路不到6个，市区拥堵平均7-8个。
驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。
配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。
槽点：
倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。
小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。
后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。
些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。
似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。
还有最大的一个缺点：不止一个人问我，你这是新款桑塔纳（捷达）吗。哪怕你问我是新款朗逸我也认了，明显有比朗逸低半头的感觉，同身不同命啊。
总体来说，宝来还是一款比较适合家用的代步车，开起来也是比较舒心的。
